张 戟， 韩发娟

(同济大学新能源汽车工程中心，上海201804)

0 引言

燃料电池轿车具有效率高、污染小、噪声低等优点，被认为是新能源车的最终目标．但是，燃料电池汽车还存在很多技术障碍．其中很重要的一点就是动力系统(包括动力电池、DC/DC变换器和驱动电机等)的电磁兼容问题．动力系统与传统的低压汽车零部件不同，工作状态为大电流高电压，会对低压设备产生很大的电磁干扰，降低系统的安全性和可靠性．目前对新能源汽车上的大功率设备的电磁发射检测方法和发射限值都没有明确的标准规范，而传统的汽车零部件检测标准并不适合大功率的汽车零部件．

驱动电机是动力系统的重要组成部分，也是重要的电磁发射源．本文将参考CISPR25:2008中的汽车零部件电磁发射检测方法设计一套电机传导发射测试方案，对电机工作时的传导发射进行测量，并分析电压和电机转速对噪声的影响．

1 试验电机的选择

在燃料电池轿车中，驱动电机的作用除了将燃料电池组输出的电能转化为驱动车轮的转速外，还要作为发动机将制动或减速时的能量回收，存入蓄电池组中．燃料电池轿车驱动电机应具有调速范围宽、转速高、驱动转矩大、体积小、质量轻、成本低、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性．

交流感应电机坚固耐用、结构简单、技术成熟、成本低，尤其适合恶劣的工作环境，比较适合燃料电池电动汽车，尤其是大功率的电动汽车．目……