刘志恩 尹 婧 颜伏伍 侯献军 郭晶晶

（武汉理工大学汽车工程学院1） 武汉 430070） （武汉软件工程职业学院2） 武汉 430205）

0 引 言

大多数车辆都是在多尘的环境条件下行驶，发动机工作时则极易吸入含有大量灰尘等杂质的空气，从而加剧内部零件的磨损，影响其使用寿命，空滤器的引入则可以较好的拦阻杂质，延长主要零部件的使用寿命，并改善发动机的动力性与经济性.

除了传统的实验方法，日渐成为趋势的CFD数值分析的使用也可以充分认识空滤器内流体的流动规律，并可以部分替代实验，大幅地减少实验研究工作量，从而降低研制费用和缩短开发周期，方便、灵 活、可 重 复 性 好［1－2］.本 文 采 用 FLUENT6.3.26软件，应用压力修正法中的SIMPLE算法、κ－ε湍流模型对某厂生产的空气滤清器的速度场和压力场进行模拟计算，并提出了改进方案，获得了良好的结果.

1 模型的建立及网格划分

空滤器系统由进出气管道和带有滤芯的滤清器壳体组成.应用UG软件建立空气滤清器内部流场的三维几何模型见图1.滤芯的形状及其所处位置见图2.

图1 空气滤清器计算域整体模型

图2 滤芯

空滤器工作时，气流从入口管道流入空滤器腔体，流动经过滤芯后，使空气中的尘埃被阻挡，或粘附在滤芯上，从而向发动机提供清洁的空气.

利用FLUENT前处理软件GAMBIT划分网格，由于此模型结构不规则，采用非结构四面体网格划分，并在入口管道流入壳体处及滤芯处局部细化，以此在尽可能减少网格数量的前提下提高计算精度，同时应避免网格过疏或过密.网格过疏会使计算结果产生偏差或迭代无法收敛；……