阚安康，汤伟

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

0 引言

由于鱼、肉、乳制品、果蔬等食品在常温下易腐烂变质，所以为了保证船舶运输食品品质及船员生活质量，需要利用船舶冷库对它们进行低温储藏.水产品和肉类保鲜需存放在-18 ℃以下的低温库.［1］当低温库蒸发器翅片温度低于0 ℃时，翅片表面易于结霜.由于空气中的水蒸气在传递压力的作用下不断向冷表面移动并凝结，表面霜层厚度不断增加.霜的热导率为0.116～0.139 W/(m·℃)，其热阻比盘管材料的热阻大94～443 倍［2］，严重影响蒸发器热交换性能.表1 给出-18 ℃库房内蒸发器盘管结霜厚度对制冷系数(Coefficient Of Performance，COP)的影响.［3］霜层过厚将导致传热热阻增加，降低传热效果.如不及时清除，积霜将使压缩机的吸气温度降低、排气温度上升，导致冷风机的传热恶化和空气流动阻力增大，从而造成运行和操作困难.结霜严重时还会破坏冷风机和库内空气的正常循环，导致风机无风送出，延缓或中断降温过程，冷冻货物会因温升而变质.［4-10］

表1 制冷负荷相同，蒸发温度和制冷系数随霜层厚度的变化

由此可知，要求低温冷库制冷系统保持高效、稳定运行，对冷库实施及时且适当的融霜措施必不可少.冷库制冷系统目前广为采用的除霜方式［11-15］主要有:人工除霜、水冲融霜、热气融霜、电热融霜、空气自然回温除霜等.船舶冷库除霜方式目前以热气融霜和电热融霜为主.笔者在上海海事大学船舶冷库实验室，对热气融霜和电热融霜两种方式就相……