起重机械构件屈曲的加固设计
2012-07-06孙开鸾
科技传播 2012年9期
孙开鸾
枣庄科技职业学院,山东枣庄 277500
起重机是现代建筑业及工业生产作业的常用工具,其取代人工操作方式承担着巨大的荷载,实现了机械生产的一体化。由于机械设备承受荷载超出标准范围,导致内部构件受损而出现屈曲现象。为了避免各种质量问题及安全问题,企业应针对构件屈曲制定有效的加固支撑方案。
1 起重机常见的屈曲分析
屈曲分析的常见形式:1)侧扭屈曲。梁跨度中部无侧向支承或侧向支承距离较大,在最大刚度主平面内承受横向荷载或弯矩作用时,梁截面可能产生侧向位移和扭转;2)弹性屈曲。即假定压杆屈曲时不发生扭转,只是沿主轴弯曲。对开口薄壁截面构件,在压力作用下有可能在扭转变形或弯扭变形的情况下丧失稳定。
2 起重机构件屈曲造成的不利影响
构件屈曲是一种异常变形状态,起重机金属构件受力过大而引起的屈曲变形。力学理论研究显示,当金属构件长时间处于屈曲状态,极易发生断裂、磨损、弯曲等问题,这对整台机械设备的安全运行是不利的。从实际操作情况看,起重机构件屈曲造成的破坏作用集中表现为受力失衡、构件损坏等两方面。
1)受力失衡。随着机械化生产进程的加快,起重机日常操作承受的荷载也越来越大。局部屈曲造成金属构件变形,出现了不同程度的受损问题,承担的荷载会转移到其它构件中。原先处于稳定状态的构件,会因为受力荷载迅速扩大而失去平衡,如图1,减小了起重机吊起的重力荷载;……
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