田海英，聂品，董斌，李海星，史磊

（中国科学院 航空光学成像与测量重点实验室；中国科学院 长春光学精密机械与物理研究所，长春 130033）

动力学环境试验是航空遥感器研制工作的重要组成部分，其目的主要是验证遥感器设计方案的正确性，考核遥感器是否能承受可能遇到的动力学环境；暴露遥感器在材料、元器件选择和制造装配中可能存在隐藏的缺陷，尽量减少它的早期失效率，提高工作可靠性。

作为遥感器与振动台连接的桥梁，动力学环境试验工装不仅要有很好的刚度与强度，还应该如实地将振动台的振动特性传递给遥感器，夹具性能的好坏直接影响到振动试验的真实程度和可靠程度。

1 航空遥感器振动工装结构设计

振动工装是将振动台与遥感器连接起来的重要环节，是振动试验的传力部件，它把振动台的运动传递给遥感器，使遥感器在规定的振动量级下得到考验。如果振动工装选择不当，在试验频率范围内工装本身将产生共振，使遥感器承受不应有的过大载荷而破坏，从而使试验得到错误的结果，甚至会造成遥感器结构损坏。因此，合理地设计航空遥感器振动工装是遥感器结构研制过程中一项极其重要的工作。

为了避免振动试验时航空遥感器和工装之间产生耦合振动，航空遥感器振动工装固有频率要高，一般要高于试件频率的3～5倍，并且工装的连接面上各点响应要一致，以确保振动输入的均匀性。……