嘉兴物流业在长三角地区发展的SWOT分析

2012-07-05嘉兴职业技术学院浙江嘉兴314006

物流科技 2012年9期

李华（嘉兴职业技术学院，浙江嘉兴 314006）

1 嘉兴地区物流发展概述

长江三角洲地区现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛。在区位和内河航运方面，由上海、宁波、南京、张家港、南通等港口组成的港口构成中国最大的沿海沿江港口群，能够与世界160多个国家和地区的300多个港口通航，是中国对外联系的重要门户；公路运输方面，长三角地区运输路网较为密集，覆盖率高，特别是高水平的道路基础设施数量较多；航空运输和机场建设方面，长三角逐步建立了以浦东机场为主，虹桥机场为辅的组合型亚太地区航空枢纽港；铁路运输方面，长三角地区既有线路提速、扩能、电化改造已基本完成。通过海陆空大联运，长三角成为国家沿海大通道的重要组成部分。物流联动效应已经显现，逐步刺激了物流业的快速发展。

嘉兴是长江三角洲重要城市之一，陆地面积3 915平方公里，下辖南湖、秀洲两个区，平湖、海宁、桐乡三个市和嘉善、海盐两个县， 2011年年末，全市户籍人口为343.05万。2011年嘉兴市生产总值2 668.06亿元，比上年增长10.6%。其中第一产业增加值146.09亿元，增长3.1%；第二产业增加值1 536.18亿元，增长10.5%；第三产业增加值985.79亿元，增长12.0%，服务业发展呈现总量增长、贡献提高、结构优化、投入加大、领域拓宽的发展态势。

作为长三角区域发展、海洋经济发展两大战略的交会点，浙江省海洋经济发展 “两翼”布局的重要组成部分，嘉兴在浙江省海洋经济发展中具有重要地位。