师利中，王明星，蔡舒妤

1.中国民航大学航空工程学院，天津 300300

2.南航湖北分公司，湖北 武汉 430024

0 引言

飞机外部缺陷（AED——Aircraft External Defect）是指存在于飞机和发动机外表的、可目视直接检查到的、由于各种不同原因造成的、在手册放行限制标准内的凹坑，孔，材料丢失，变形，裂纹，以及经过修理后的存在于飞机或发动机外表的补丁。

由于飞机外部缺陷在手册的放行限制标准之内，人们对飞机的外部缺陷的重视程度是不够的。长期以来，国内各航空公司的工程维修部门只对飞机上较大的、较明显的、超出手册放行限制标准的缺陷有记录。工程师和维修技术人员关心飞机系统故障胜过关心飞机外表上存在的看似不影响安全的缺陷，因为飞机系统的故障是直接关系到飞机的安全、航班的正点，是与经济利益密切相连的。而对飞机的外部缺陷，由于它们在放行限制标准之内，各大航空公司几乎没有准确完整的控制和记录方法。工程技术人员也很难准确地指出机队中的飞机机身上任意一个补丁的基本情况，更难以评估飞机上众多补丁对飞机气动性能的影响。

然而，飞机的外部缺陷在飞机的运营维护中有着重大的影响。

飞机的外部缺陷与飞机的安全运行有着必然的联系。机身上的各种整流罩上的补片、凹坑等缺陷必然会增加飞机飞行的阻力；直接影响飞机的姿态操纵，影响各舵面的操纵效率；同时，大量的缺陷会增加航空公司的飞行燃油成本，增加污染，降低运行的经济性。……