张建勇

中海油能源发展股份有限公司油田建设工程分公司，天津 300452

开口钢管桩是导管架式海洋固定平台最主要的基础型式，具有大直径、薄壁厚、超桩长、深贯入等明显不同于陆地桩基工程的特点。海洋工程领域的桩基设计主要包括承载力分析、自由站立稳定性分析、可打入性分析以及桩身强度分析四部分。

本文以锦州20-2气田BOP压缩机平台的桩基设计过程为例，论述了导管架平台桩基设计特点和需要考虑的主要问题。

1 工程简介

锦州20-2气田位于渤海辽东湾海域，开发该气田需新建一座无人驻守的BOP压缩机平台。

BOP平台设计水深为16m，采用四腿导管架作为下部结构。导管架工作点标高EL.(+)7.5m，平面尺寸为14m ×18m，三个水平层标高分别为：EL.(+)5.5m、EL.(-)3.0m和EL.(-)16.0m。导管架腿以1:10角度沿X和Y方向双斜。

2 桩基参数

BOP平台的四根主桩均采用直径48英寸（1219mm）的卷制钢管桩，设计入泥深度为65.5m。每根桩分成三段预制，设计总长89.886m，详细参数见下表：

桩段（自下而上）直径（mm）壁厚（mm）（m） 材质 有效长度（m）长度38 1.5 A36切割裕量（m）1 121949.17 0.932 44.152 A3638 3.518 D362 1219 38 20.0 D36 20.0 0.93 1219 38 2.982 D36 20.716 3.032 17.734 E36

3 承载力分析

导管架平台的全部荷载都要依靠桩基础传递到海底深处的土层或岩层，桩的跨距、数量、直径和贯入深度应使桩具有足够的能力，以承受整个平台最大的垂向承载力和上拔力，并且具有适当的安全系数[1]。

BOP平台导管架及上部组块的最大操作重量为2700t，加上桩自身重量400t，平台自重共计3100t。选择泥面以下65.5m的砂层作为持力层，每根1219mm直径的桩可以获得2200t的轴向承载力和1765t的抗拔摩擦力。采用SACS程序的PSI模……