孙 璐 王登忠 张惠民

(1东南大学交通学院，南京210096)

(2美国Catholic大学土木工程系，华盛顿特区20064)

(3晋中公路分局，晋中030600)

目前，我国对弯沉检测的标准方法和基本参数都是建立在贝克曼梁法的基础之上，但是贝克曼梁法人工操作强度大、效率低的缺点使其无法满足公路检测中快速、方便的要求.因此发展快速、高效、经济、简便的无损检测技术十分必要［1-2］.便携式落锤弯沉仪(PFWD)是在落锤式弯沉仪基础上发展而来的路基和路面承载能力的检测设备，它具有操作简单安全、测试数据客观、携带方便、快速精确处理数据并且检测过程无损伤的特点.

目前，国内外对路基强度检测已经进行了大量的研究，如Lin等［3］利用PFWD计算模量与承载板试验结果进行对比研究，为工程应用打下了一定的理论基础;段丹军［4］根据大量的试验检测结果(黏土质砂、含砂高(低)液限土等)建立了PFWD与承载板、CBR之间的相关关系，结果表明检测值之间存在良好的双对数关系;沈东璐等［5］采用PFWD检测新老路基回弹模量，得到了PFWD在新老路基测试中的应用效果和不同新老路基之间的回弹模量差异;Kim等［6］建立了PFWD所测模量与承载板所得模量之间的关系等.

虽然国内外学者在便携式落锤仪上进行了大量的研究，但是大多局限于承载板中一个传感器的信息.本文针对含砾黏土路基和含碎石黏土路基，给出了PFWD和贝克曼梁的经验回归公式和神经网络模型.研究结果可以为路基的弯沉检测与评价提……