文/机械工业北京电工技术经济研究所 陈晨 卢琛钰

1 引言

众所周知，由于能量转化效率高、环境友好等优点，燃料电池技术的研究和开发备受各国政府的重视，被认为是21世纪首选的清洁、高效的发电技术。然而，由于燃料电池关键材料和部件价格昂贵，其主要燃料氢气的制取和运输成本较高等，导致其总体成本居高不下，一直以来主要应用在军事、航天等特殊领域。近些年，在能源和环境的双重危机以及燃料电池技术不断进步等因素刺激下，燃料电池在电动汽车、移动电源、不间断电源、潜艇等领域已经进入示范应用，并向产业化阶段迈进。

在燃料电池技术不断发展的过程中，相应的标准化工作也在开展，国际电工委员会(IEC)于1998年成立了IEC/TC105（燃料电池技术），主要负责燃料电池领域的标准化工作。我国国家标准化管理委员会于2008年批复成立全国燃料电池标准化技术委员会（SAC/TC342），由中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士任主任委员。SAC/TC342对口国际电工委员会IEC/TC105，负责开展国内燃料电池标准化工作，目前燃料电池标准化的主要对象为质子交换膜燃料电池。

2 我国燃料电池标准体系框架

我国燃料电池标准体系主要是参考IEC/TC105的标准体系设定的，力争与IEC及其它相关国际标准同步或接轨。经过全国燃料电池标准化技术委员会（以下简称“燃料电池标委会”）的不断努力，目前已经制定了燃料电池基础标准、固定式燃料电池发电系统、备用电源系统、便携式燃料电池发电系统、微型燃料电池发电系统、驱动和辅助用燃料电池发电系统等在安全、性能试验方法、安装及关键材料等方面的国家标准共计20余项，初步形成了较为完善的燃料电池标准体系，如图1所示。……