兰鹏，曾一江，王凌

（1.中国西南电子技术研究所，成都610036；2.成都工业学院电气与电子工程系，成都611730；3.海军装备部重庆局，重庆400043）

S模式地面二次监视雷达及其关键技术分析✴

兰鹏1，曾一江2，王凌3

（1.中国西南电子技术研究所，成都610036；2.成都工业学院电气与电子工程系，成都611730；3.海军装备部重庆局，重庆400043）

介绍了S模式地面二次监视雷达的组成和工作原理，结合实际情况与工程经验提出了实现S模式二次监视雷达的关键技术，并逐一进行了论述，最后提出了我国空管监视技术从A／C模式过渡到S模式的建议。

二次监视雷达；S模式；数据链；GDLP；ADLP；单脉冲技术

1 引言

S模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统的A／C模式二次监视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部干扰，因而在美、欧等国家和地区得到了广泛应用，同时也是国际民航组织推荐使用的一种空管模式。而我国空管发展比较缓慢，目前还普遍使用的是A／C模式，但随着空中交通的发展，飞机密度的增加，势必也会向S模式监视系统发展。正因为我国目前还没有采用S模式，因而有关S模式的系列标准也没有颁布，系统性论述的相关文献也很少。有些文献认为，通过对传统A／C模式二次监视雷达进行简单的升级就可以实现S模式，笔者认为S模式除了在工作频点上与传统的A／C模式相同外，是完全不同的两个系统，特别是S模式的数据链功能，以及地面站的协同功能，使得S模式的控制相当复杂；……