朱 磊 高 荣 杨志健 朱学莉

(苏州科技学院机电工程系，苏州 215009)

0 引言

随着人们生活水平的提高，道路上的车辆越来越多，交通事故也呈不断上升的趋势.据统计，我国每年死于交通事故的人数高达10万人，直接经济损失近30亿，汽车的安全性已成为人们关注的重点.如何降低汽车交通事故的发生率，已成为世界汽车工业的重要课题［1－3］.

本项目利用超声波传感器实时监测汽车前后的障碍物，根据系统的设定值，当汽车与障碍物之间的距离过小时，就会发出报警信号，提醒驾车者采取刹车、减速、变道或警示后车等办法，以确保行车安全.

1 汽车安全的基本概念

汽车安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统.主动安全系统的主导思想是提高车辆行驶的稳定性，或者在危险到来前提醒驾驶员.防抱死制动系统(ABS)、电子稳定系统(ESP)、牵引力控制(TCS)及电子制动力分配(EBD)等底盘控制系统都属于主动安全系统.在汽车产业发展初期，汽车安全在很大程度上依靠驾驶技术，而主动安全系统可在危险发生前，对事故隐患进行干预，最大程度地减少危险.

被动安全系统是减少事故损害的一种措施，在事故发生后起到提升安全系数的作用，在发生危险时，保护驾乘人员，以及车外被事故影响到的人.被动安全系统主要包括安全带、安全气囊等.目前，在我国安全气囊和防抱死制动系统已成为轿车标准配置.

如何保证安全系统更可靠，无疑是消费者最为……