周映雪 李明松

（北京交通大学交通运输学院1） 北京 100044） （中铁十三局集团第三工程有限公司2） 沈阳 300308）

交通安全问题，尤其是伴随着交通迅猛发展和汽车数量日增带来的安全问题，越来越成为城市交通瓶颈问题.国内外专家学者对交通安全评价方法进行了大量的研究.在评价指标方面，长安大学的赵建有采用车辆的交会次数与路段长度的比值作为评价指标对交通安全进行评价［1］；重庆交通大学的熊竹采用的道路线形、路面状况、安全设施、交通环境作为评价体系［2］；同济大学张春平采用事故率和综合影响系数作为评价指标［3］.本文应用DEA 模型时无需对数据进行量纲、量化处理，也不需要任何权重假设，而是以决策单元的实际输入输出数据求得最优权重，可以客观的评价交通安全状况.可以应用到交通管理当中去，为相关部门提供准确的道路交通安全参数和相关数据，以便制定更合理的管理措施.

1 道路交通安全评价指标体系选取

1.1 评价指标选取

道路安全评价指标可以反映道路安全的综合状况，也可以反映道路安全状况的某一个或几个侧面，这取决于选用的指标；另一方面，指标的使用又受到可获得数据的约束，是进行综合评价的基础.合理的指标应具备表征性强，良好的相对可比性，概念简明，相对独立性，实用性等特点［4］.

本文选用速度比，事故起数，死亡人数，受伤人数，直接财产损失，车辆安全，车辆环境评价，管理评价这8个……