李 杰，赵文斌

(武汉工程大学环境与城市建设学院，湖北 武汉 430074)

0 引 言

生态足迹的成熟理论是1992年加拿大生态经济学家William Rees 提出的，之后由其学生Wackernagel M对模型进行了完善和发展[1-5]，1999年被引入中国，专家学者在不同区域层次上进行了研究，推动了在我国的发展.生态足迹是指提供物质基础和吸收废物的生态生产性土地面积和水域面积，它直观地表示出区域内人类经济活动对自然资本的消耗及与生态系统能够提供资源之间的关系，并将其数量上的平衡作为评价区域是否可持续发展的依据.若某区域范围内人类对于自然资本的消耗小于生态环境的供给，则该区域处于可持续的发展状况，反之，则是不可持续发展的.生态生产性土地包括化石燃料用地、耕地、牧草地、林地、建筑用地和水域等六大类.随着城市发展步伐的不断加快，作为直观表示环境资源利用状况的计算分析方法，生态足迹理论在不同层面上的应用研究也不断加深.

1 交通生态足迹分析理论

交通产业作为一个国家的支柱型产业，同时交通产业也是一个对能源消耗极大的部门，它对于环境的负面作用直接影响到人们的日常生活.

随着城市化水平的不断提高，城市规模的扩大使交通需求显著增长[6]，同时交通对于环境的压力也不断增长，如何选取一种合适的方法保持城市交通的可持续发展，引起了人们的重视.由于生态足迹指标能够对人类改善自身周边环……