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不确定条件下民航发动机维修工作范围决策

2012-06-06付旭云崔智全钟诗胜

哈尔滨工业大学学报 2012年7期

付旭云,崔智全,钟诗胜

(哈尔滨工业大学(威海)机械工程系,264209 山东威海)

不确定条件下民航发动机维修工作范围决策

付旭云,崔智全,钟诗胜

(哈尔滨工业大学(威海)机械工程系,264209 山东威海)

为降低民航发动机维修成本和提高修后性能,提出不确定条件下的发动机维修工作范围决策方法.将发动机各单元体各维修级别能够恢复的整机性能值表示为一个梯形模糊数,建立单元体性能恢复值分配优化的模糊机会约束规划模型;将模型的机会约束转化为清晰等价类,发现该模型和确定条件下的单元体性能恢复值分配优化模型具有相同的结构,能够采用确定条件下模型的求解方法进行求解;利用应用实例对提出方法进行了验证.结果表明:提出方法能够解决不确定条件下的发动机维修工作范围决策问题;模型机会约束的置信水平对决策结果至关重要,要综合考虑实现送修目标的风险和维修成本,确定合理的置信水平.关键词:航空发动机;单元体;维修工作范围;排气温度裕度;性能恢复值

为了保障民航发动机的适航性,在其全生命周期内,必须持续进行维护、维修和大修等工作.发动机送入承修厂进行修理时,首先需要确定做什么修理工作,即确定维修工作范围.维修工作范围影响着发动机的维修成本以及修后可靠性和性能;因此,合理确定发动机维修工作范围对于航空公司具有重要意义.现代民航发动机结构……

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