刘 海 波

（珠海发电厂，广东 珠海 519050）

前言

发电机转子结构设计复杂，因制造、安装、运行、维护等原因，常发生匝间短路故障。发现、处理不及时会引起机组振动及转子绕组烧损。

国内外诊断发电机转子绕组匝间短路故障和位置的常用方法有测转子绕组的交流阻抗和功率损耗法、两极电压平衡法、探测线圈法等。这些方法存在无法准确定位诊断的缺点。而对于大型汽轮发电机来说，当发现转子绕组匝间短路故障，如能够尽早准确无误地计算和定位出转子绕组匝间缺陷点和绝缘情况，既可为之及时处理故障，同时也可避免故障的进一步发展和重大设备损坏事故发生，从而保证机组安全连续稳定运行。

本文通过对某电厂2号发电机转子绕组匝间短路故障快速诊断定位、计算分析，进行相关论述和探讨。

1 故障情况

某火力发电厂2号发电机为原美国西屋公司生产的水氢氢汽轮发电机，额定功率746MW，额定励磁电流6371A，额定励磁电压400V，采用自并励静态励磁。转子外径1168mm，本体长度6350mm。转子为2极，每极8个线圈，每个线圈6匝，共计32槽96匝线圈。转子采取轴向－径向通风，四级高压风扇及立式氢冷器置于汽端。该机组未装设转子绕组动态匝间短路在线监测装置。

该厂2号发电机2000年正式投运，于2009年12月机组小修期间，依照计划对转子进行电气预防性试验。常规试验情况具体如下。

1.1 直流电阻测试

换算至同一温度下，2009年12月所测的直流电阻值，与交接试验值相比，偏差0.83%＜2%，符合DL/T 596-2005标准。……