农 伟，侯俊丞，胡睿南

(西安电子科技大学通信工程学院，陕西西安 710126)

车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

车联网的概念在20世纪60年代已经先后出现在美国、欧洲与日本等发达国家和地区，并先后发展起ITS、IVHS［1］、RTI、VICS［2］等车联网系统［3］。在国内，全国第四届GPS运营商大会，车联网的概念被首次提出，得到广大专业人士的认同;在无锡举行的中国国际物联网大会上，国家将车联网列为我国重大专项第三专项中的重要项目，中国的车联网由此起步。到现今，一些供应商所提供的车载系统中，已经基本实现智能导航、保养预约、咨询查询等功能，更方便车辆出行，在一定程度上提高了驾驶体验。

车联网的发展除了能提供用户更好的驾驶体验，同时也应可以为汽车厂商或4S店等机构提供强大的后台数据反馈服务。这对他们的业务拓展以及服务延伸也是有意义的。有力的数据反馈能对车辆的突发异常状况有及时的响应，对分析车辆的维修质量提供依据;历史性的数据可以为特定的车种提供有针对性和个性化的维修保养服务。

论文提供了一个具备实时车况信息监听，车况异常报警以及行车数据记录等强大后台数据反馈功能的解决方案，即车载系统采集到车辆状况信息后将其上传至服务器，管理员可以登录本方案系统的信息中心，使用车况远程监听，异常情况远程抓获及车辆行车日志等功能广泛收集行车数据。……