崔倩芳，潘德炉，白 雁，何贤强

（1.南京理工大学 计算机科学与技术学院，江苏 南京 210094；2.卫星海洋环境动力学国家重点实验室，国家海洋局 第二海洋研究所，浙江 杭州 310012）

0 引言

东海为世界上较大的边缘海之一，陆架宽广。陆架西侧有长江、钱塘江、闽江等大河注入，东侧毗邻太平洋，终年受到黑潮的影响。受河流陆源输入的影响，东海陆架悬浮体含量总体较高，是世界上悬浮体含量最高的海域之一［1－2］。同时，受东亚季风的作用，东海悬浮体质量浓度季节变化显著。因此，了解总悬浮体（Total Suspended Matter，TSM）、有机悬浮体（Particulate Organic Matter，POM）和无机悬浮体（Particulate Inorganic Matter，PIM）的季节分布特征，对东海陆架的悬浮体输运、沉积和碳埋藏等研究具有重要意义。

自1958年全国海洋普查以来，东海悬浮体的调查研究得到了众多中外科学家的重视［3］，已分别对东海悬浮体的分布、来源、组成、控制因素、输运及沉积过程等进行了深入研究［4－10］。特别是关于东海悬浮体的分布，高抒 等［11］研究了1998年夏季长江口外海域悬浮体浓度特征，指出长江输入悬浮体的影响范围可达123°E，在126°E～127°E之间悬浮体浓度最低，代表了黑潮水的特征。庞重光 等［12］研究了夏、冬两季长江口及邻近海域悬浮体的分布特征，指出冬季悬浮体浓度明显高于夏季，且南北分布范围也明显增大，冬季清浑水体分界位于123.5°E附近，夏季长江入海悬浮体向东扩散不到123.5°E，向南甚至超过了28°N。郭志刚 等［13］利用4个航次的调查资料研究了冬、夏季东海北部总悬浮体的分布，通过分析典型断面的资料指出中、外陆架区悬浮体含量冬季高于夏季，同时分析了海流对悬浮体输运的阻隔作用。……