王少飞 涂 耘 邓 欣 张 琦 陈建忠 李 科 赵清碧 吴小丽

(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室，重庆400067;2.国家山区公路工程技术研究中心，重庆400067)

1 引言

截至2010年，全国公路隧道为7384处、512.26万米(如图1所示)，其中，特长隧道265处、113.80万米，长隧道1218处、202.08万米。公路隧道作为能源消耗大户，其照明节能问题逐步得到相关行政机构、运营公司、科研院所和社会团体的高度重视［1～3］，通过联合技术攻关、示范工程建设和成果推广应用，目前我国已基本掌握公路隧道照明节能成套关键技术［4～7］，为交通运输节能减排事业做出了突出贡献。然而，从实践情况看，公路隧道“绿色照明”工作发展还不平衡，仍存在不少深层问题和薄弱环节。公路隧道照明节能是一项系统工程，本文在调查分析公路隧道照明能耗严重原因的基础上，从宏观层面分析公路隧道照明节能的各个必须环节，提出结构性、技术性和管理性节能措施，以期为推动公路隧道照明节能发展提供有益参考。

图1 我国公路隧道发展状况(2000～2010)

2 公路隧道照明能耗严重原因

通过对大量投入使用公路隧道运营管理情况的调研［8］，存在的突出问题是公路隧道照明系统“建得起、用不起”，公路隧道照明系统运营电费及养护开支成为管理公司沉重的负担。目前国内公路隧道照明能耗严重的原因如下:

1) 公路隧道照明系统设计超标

其主要表现形式为公路隧道实际照明亮度远远高于运营需求亮度，造成公路隧道照明系统规模过于庞大、电能严重浪费。……