张 序，张檬檬，周冠宇

（1.中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心 飞行签派室，四川 成都610202；2.中国国际航空股份有限公司西南分公司 成都飞行部，四川 成都610202；3.中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心 计划监控室，四川 成都610202）

九寨沟黄龙机场 （简称九黄机场）位于四川阿坝州松潘县境内的川主寺镇北，约12公里处，是阿坝州的首个机场，机场海拔3448米，距九寨沟88公里，距黄龙43公里，工程总投资为10亿元人民币。设计年吞吐量2010年将达到80万人次，机场跑道长度3200米，宽为60米，机场可起降波音757、737－700、空客A319等大中型飞机，与成都的空中距离约240公里，飞行时间约40分钟。机场于2003年9月28日试通航，10月20日正式投入使用［1］。

场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差。机场距九寨沟88公里，距黄龙43公里，机场标高3447.65米。15公里内最高障碍物为距机场中心点93度方位、8.6公里的红星岩，标高为5003米；半径50公里内的最高障碍物为距机场中心点143度方位、25公里的雪宝顶，标高5579米［2］。

九寨黄龙机场投入使用后，国航西南分公司首先使用波音737－600飞机开通成都—九寨航线，后陆续使用波音757－200和空客319飞机直飞该航线。由于九寨机场特殊的地形及运行条件，天气现象瞬息万变，给航班运行造成极大的影响，本文通过对九寨机场积累的6年多气象资料的统计分析和国航西南分公司近年来航班运行情况及运行特点深入细致的调查和研究，总结出了九寨机场气象及运行的显著特点和注意事项，在实际运行控制过程中取得了较好的效果。……