印寻求用国外火箭发卫星

近日，印度航天委员会审议并批准了“静地卫星运载器”（GSLV）火箭故障调查委员会的调查结论，并确定了火箭设计所需的修改。GSLV火箭2010年接连两次发射失败。故障调查委员会在其最终报告中说，他们未发现GSLV火箭的基本设计有任何缺陷，火箭设计只需做很小的修改。印度空间研究组织决定今年不会进行GSLV火箭发射。原拟由GSLV发射的“静地星”7和“印星”3D卫星现将改由国外火箭发射，发射合同尚未签订。（阳光）

“星座”计划被正式终结

美国航宇局（NASA）主管探测系统任务署的副局长库克称，他已签发了结束“星座”计划的通知。随着“星座”计划的正式终结，规模已明显压缩的“星座”项目办公室将负责“将合同等事宜过渡到新的‘航天发射系统’和‘多用途机组飞行器’计划”。“航天发射系统”是国会在《2010年NASA授权法案》中要求NASA研制的运载能力为130吨的一种重型火箭。由于NASA尚未决定是否要利用“星座”计划下的某些合同来建造“航天发射系统”，那些合同的未来命运目前还不明朗。载人飞船方面，NASA 5月份宣布将把“星座”计划下的“猎户座”飞船作为授权法案要求研制的“多用途机组飞行器”。（江山）

霍尼韦尔将兼并EMS技术公司

霍尼韦尔公司将以4.91亿美元的全现金价格买下EMS技术公司，希望借此提升其在星基资产跟踪和卫星通信设备方面的影响力。这笔交易已得到EMS公司董事会的批准，可望在9月份完成。EMS公司生产卫星天线与波束管理系统、航空卫星通信设备和个人卫星跟踪设备，2010年收入3.552亿美元。它近来拿到的合同包括为美国空军“宽带全球卫星通信”X波段和Ka波段卫星系统及“下一代铱”低轨移动通信卫星生产星上设备。根据同“下一代铱”卫星主承包商泰雷兹·阿莱尼亚空间公司的合同，EMS将为81颗“下一代铱”卫星提供切换设备。（阳光）

洛马航天系统公司将裁员约1200人

为解决经济承受能力问题和改善竞争态势，洛马航天系统公司计划在年底前在全美各地裁员约1200人。受裁员影响最大的将是公司设在丹佛的总部以及加州森尼韦尔和宾州特拉华谷地区。这些地点的几项重大计划正在从研制阶段转入生产阶段。中层管理职位预计将减少25%。洛马航天系统公司现有约1.6万名员工，分布在12个州。洛马公司是一家全球性的安全公司，在全球各地有雇员约12.6万人，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、研制、制造、集成和维护。公司2010年销售额为458亿美元。（阳光）

伊再次成功发射卫星

6月15日，伊朗用“使者”运载火箭成功发射了“观察”1卫星。卫星被送入260千米的轨道，每天绕地球运行15圈，可对地球进行拍照，寿命2个月。“观察”1的任务是与地面站建立联系、获取地面站指令、拍摄地球图像和将所拍图像及遥测数据传回地面站。“观察”1卫星由德黑兰马利克·阿什塔大学建造，重15.3千克。伊还计划在10月份发射“黎明”侦察卫星。卫星寿命1.5年，轨道高度为400千米。伊已宣称要在2020年前送人上天，2025年派人登月。（江山）

联盟TMA-02M载人飞船发射

莫斯科时间6月8日凌晨，俄罗斯联盟FG型运载火箭在拜科努尔发射场成功发射了联盟TMA-02M载人飞船。飞船两天后同国际空间站对接。船上乘有美、俄和日本各一名航天员。他们同站上已有的3名航天员会合，组成站上第28宇航组。日本航天员古川聪将在站上试种黄瓜，以研究未来执行长期深空探测任务的航天员如何自己种植粮食。联盟TMA-02M是联盟号飞船最新数字化升级型号下的第二艘飞船。（江山）

法国与阿塞拜疆签订航天合作的协议

近日，法国工业部长和阿塞拜疆电信与信息技术部长签署了关于电信与数字经济合作的协议，强调要加强航天领域的合作。几家有意提供天基服务或产品的欧洲公司官员出席了当天的会谈，包括卫星与电信地面网络制造商泰雷兹公司、发射服务商阿里安航天公司和卫星运营商欧洲通信卫星公司。欧洲通信卫星公司新发射的“Ka星”宽带卫星的覆盖区包括阿塞拜疆。（阳光）

洛马因AEHF推进系统问题受罚

美国空军已对洛马航天系统公司进行了1500万美元的罚款，原因是该公司一起质量控制问题导致其“先进极高频”（AEHF）1军事通信卫星要花长得多的时间来定点。空军官员认为洛马未能正确地对星上一条燃料管路进行吹洗，导致了远地点发动机故障的发生。为此，空军航天与导弹系统中心和洛马公司同意将该公司会得到的奖励费用扣减1500万美元。由洛马建造的AEHF-1保密通信卫星2010年8月由宇宙神5火箭发射到近地点约230千米、远地点约5万千米的大椭圆轨道。卫星原本计划用120天进入3.6万千米的静地圆轨道。但液体远地点发动机未能点火工作，迫使空军随即宣布采取一项耗时更长的备份方案。（阳光）

欧洲ATV-2飞船完成使命

6月21日，欧洲第二艘“自动转移飞行器”（ATV）国际空间站货运飞船按指令在南太平洋上空再入地球大气层并被烧毁，结束了飞行任务。飞船是在此前一天携带站上垃圾脱离国际空间站的。离站两小时后，飞船曾为躲避空间碎片而实施了一次机动。ATV-2被命名为“开普勒”，2月16日由阿里安5火箭在库鲁发射，为国际空间站运送了约7吨货物。（江山）

俄发射“进步”M11M货运飞船

6月21日，俄罗斯联盟U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M11M货运飞船。飞船两天后同国际空间站对接。这是俄今年向国际空间站发射的第三艘货运飞船。船上携带了约2.6吨各类补给物资和设备。（江山）

欧空局再入飞行器将在2013年试飞

欧空局和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司将开始建造“中期实验飞行器”（IXV），计划在2013年进行飞行试验。欧洲希望未来能利用可自主从低轨返回的航天器开展广泛的应用，包括航天运输、空间探测和空间基础设施维护。IXV是1998年进行“大气再入验证机”（ARD）试飞后，欧洲为实现这一目标迈出的又一步。它重2吨，采用升力体设计，将由“维加”火箭从法属圭亚那库鲁射入亚轨道弹道，然后像从低轨返回一样返回地面，用来试验和鉴定欧洲一些新的关键再入技术，如先进陶瓷和烧蚀防热。IXV的飞行高度约450千米，在再入大气时的速度能达到7.5千米/秒。（阳光）

俄将建造“哈星”3卫星

俄罗斯信息卫星系统（ISS）-列舍特涅夫公司和哈萨克斯坦国家空间通信中心在巴黎航展上签署了“哈星”3通信卫星的建造合同。此外，ISS-列舍特涅夫公司还同泰雷兹·阿莱尼亚空间公司签署了为这颗卫星生产有效载荷部件的合同。合同的签署证实了俄哈两国在航天项目上的战略伙伴关系。“哈星”3将采用列舍特涅夫公司的“快讯”1000平台，配备28路Ku波段转发器，拟采用东经58.5度轨位，有效载荷功率约5.5千瓦，设计寿命15年。（阳光）

NASA火星漫游车项目还“差钱”

NASA总检察官办公室称该局“火星科学实验室”（MSL）漫游车还需再注资4400万美元才能在年底前发射。MSL又称“好奇号”，是一辆小轿车大小的核动力漫游车。因一些关键组件交付时间推迟，MSL已错过了2009年的最初发射窗口，导致项目研制成本（建造和发射成本）大涨86%，达到18亿美元。总检察官办公室称，若再推迟两年，研制成本将再上涨至少5.7亿美元。由于地球和火星相对位置的原因，发射火星探测器的最佳时机每26个月才有一次。该项目眼下的全寿命周期成本估计是25亿美元，比2006年时16亿美元的最初估计上涨了56%。（江山）

国际空间站运输项目规划混乱

欧空局局长多尔丹在巴黎航展上说，由于美国航天飞机即将退役，国际空间站计划将迎来艰苦的时期。他说，该计划在运输项目规划方面一直很“混乱”。国际空间站计划的5个主要伙伴方合作良好，但各方也确实未能就相关事宜进行充分的磋商。每个伙伴方都做过单边决策，尽管这种做法从本方角度来说都是有理由的。他说，NASA单独决定停用航天飞机，欧空局单独决定发展“自动转移飞行器”（ATV），日本单独决定研制“H-2转移飞行器”（HTV）。同俄罗斯的进步号货船一样，ATV和HTV均为不载人货运补给飞船。美国航天飞机一直是国际空间站人员和货物往返运输的关键工具。它的退役将意味着该站将完全依靠俄联盟号飞船来运送人员。欧空局尚没有发展欧洲载人航天能力的规划。但欧空局和NASA正在就对ATV飞船进行适应性改进以供美方使用的可能性进行磋商。（阳光）

欧空局利用休眠期解决彗星探测器问题

欧空局耗资14亿美元的“罗塞塔”彗星探测器于6月8日被置入慢速自旋状态，并进入2.5年的休眠期。欧空局官员希望能利用这段时间来克服探测器姿控和推进系统出现的问题。休眠将使探测器的4个反作用轮得到休息。这4个反作用轮有两个已出现性能下降迹象。探测器按设计需有3个反作用轮工作，另一个将在探测器2014年1月被唤醒后作为备份使用。相关团队将利用2.5年的休眠期来开发软件，使探测器在必要时仅用两个反作用轮就能工作。“罗塞塔”发射于2004年3月，拟在2014年年中实现同楚留莫夫-格拉希门克彗星交会。（江山）

报告显示卫星产业2010年继续增长

美国卫星工业协会近日发表了《2011年卫星产业状况报告》，显示全球卫星产业总体收入2010年取得了5%的增长。全球卫星产业收入2010年为1681亿美元，过去5年里年均增长率为11.2%。这是卫星工业协会第14年委托富创公司开展这项年度研究。富创对80家卫星公司进展了问卷调查，以测评卫星服务、卫星制造、发射和地面设备这四大卫星产业分支行业的业绩表现。（阳光）

俄发射军事卫星

6月27日，俄罗斯联盟U型火箭在普列谢茨克发射场发射了“宇宙”2472军事卫星。据分析，该卫星可能属于“钴”M（“琥珀”4K2M）系列返回式照相侦察卫星，在轨工作时间至少是几个月，载有可回收的胶片舱。（阳光）

航天员躲到俄飞船防碎片

6月28日，一块空间碎片飞到距国际空间站不到260米处，为防出现撞击发生危险，站上6名航天员躲避到两艘俄罗斯联盟号载人飞船内。确定安全后，航天员们在约半小时后回到站内。若NASA能早些得到碎片威胁预警，任务控制部门可利用站上或对接飞船上的推力器对空间站实施规避机动。但这次NASA没有足够的预警时间来安排这种机动。在这种情况下，航天员们最好的选择就是进入俄联盟号飞船。一旦发生撞击，他们可利用飞船快速逃离。站上现有6名航天员3人来自俄罗斯，两人来自美国，一人来自日本。（江山）

美发射首颗ORS工作卫星

6月29日，轨道科学公司的“人牛怪”1火箭在位于NASA沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了美国国防部作战快速反应航天（ORS）办公室的首颗工作卫星ORS-1。该卫星任务从提出方案到发射只用了32个月时间，其快速研制和部署是展现能否以实战反应速度满足作战需求的重要一步。含发射在内，OSR-1光学与红外成像卫星项目预计耗资2.263亿美元。ORS-1发射重量434千克。据称分辨率约1.2米。卫星采用高约400千米、倾角约40度的轨道，将在经30天测试后交给空军第一航天操作中队。与传统侦察卫星不同的是，ORS-1将直接向战场上的美军提供战术监视和侦察图像，不再经过美国国内情报分析和地面控制人员之手。（阳光）

日ASNARO-1卫星推迟发射

日本拟建设的一个小型对地观测卫星编队中的首颗卫星ASNARO-1将比原计划推迟一年发射，并将改用俄罗斯第聂伯火箭，而非原定的本国火箭。新发射时间为2012年12月。ASNARO项目全称“新系统体系先进观测卫星”，将由一系列标准化光学和雷达成像卫星组成，2008年启动。首颗卫星ASNARO-1为光学卫星，正在由NEC公司和无人宇宙实验系统研究开发机构合作为经济产业省建造，研制成本7470万美元。按原先的安排，ASNARO-1应在今年由日本新型“艾普西龙”火箭发射。但“艾普西龙”火箭项目遇到了预算不足问题，导致项目推迟，无法在2012年提供发射。（江山）

阿里安5推迟发射

7月1日，阿里安航天公司宣布，因在即将起飞前不久发现发射场基础设施有问题，阿里安5ECA型火箭原定当天进行的“阿斯特拉”1N和“广播卫星”3c/“日本通信卫星”110R卫星发射被推迟。有迹象表明，地面系统网络通往火箭低温芯级的一个液氢阀门未正常关闭。在初步故障排查工作未能确定故障原因后，公司做出了推迟发射的决定。公司次日又宣布要更换出故障的低温主级阀门，为此要将火箭运回总装大楼。阀门更换及随后操作将需约20天时间。“阿斯特拉”1N由EADS阿斯特里姆公司为欧洲卫星公司建造。“广播卫星”3c/“日本通信卫星”110R由洛马商业空间系统公司按交钥匙合同为日本广播卫星系统公司和天空完美日星公司建造。（江山）

“哈勃”望远镜面临“后继乏人”

7月7日，美国国会众院拨款委员会商业、司法与科学小组委员会投票通过了一项2012财年年度开支法案。法案未给拟接替大获成功的“哈勃”空间望远镜的“詹姆斯·韦布”空间望远镜项目提供任何经费，使NASA再遭打击。法案尚需拨款委员会全体、众院全体和参院的批准，最终还需经奥巴马总统签字。但鉴于众院拨款委员会内反对的声音并不大，要想保住该项目有难度。该委员会称，该项目已超出预算数十亿美元，且管理不善。

NASA常务副局长加弗称，该局打算制订一项预算方案，使其能在本年代发射“韦布”望远镜。她说，NASA将同国会合作，向议员们保证其能够管好该计划并研制出该望远镜。“詹姆斯·韦布”望远镜是国际合作项目，参与方还有欧空局和加拿大航天局。（阳光）

AJ-26发动机试车提前关机

6月10日NASA宣布，航空喷气发动机公司的AJ-26火箭发动机此前一天在斯坦尼斯航天中心试车时过早关机。AJ-26是轨道科学公司在研“金牛座”2型火箭的主发动机。该火箭将用来发射轨道科学公司正在研制的“天鹅座”国际空间站商业补给飞船。轨道科学和航空喷气发动机公司发言人均证实试车失败。AJ-26以俄罗斯的NK-33发动机为基础研制，采用液氧和煤油燃料。每枚“金牛座”2火箭采用两台该型发动机。此前已有3台AJ-26发动机成功进行了试车。“金牛座”2火箭将从NASA沃洛普斯飞行设施发射，首次试飞仍拟在10月初进行。根据同NASA的合同，轨道科学公司将在2015年前开展10次国际空间站货运补给飞行。“天鹅座”飞船定于12月份进行一次试飞。（江山）

NASA重型火箭拟先用固体助推器

面对越来越大的要求采取工业界竞标方式来开展“航天发射系统”（SLS）重型火箭研制计划的压力，NASA已暂时选定了该火箭的一种设计，提出先采用固体助推器，但最终可能会用液体助推器取而代之。NASA局长博尔登已批准这一设计。按这项设计，火箭芯级和上面级将分别采用航天飞机和阿波罗计划用过的推进系统。对于助推器，NASA拟继续研制航天飞机固体助推器的衍生型号，同时启动很可能采用煤油燃料的一种全新液体发动机的研制工作。这一方案尚待白宫管理与预算办公室批准。按该方案，SLS的初期飞行将先采用由ATK航空航天系统公司研制的固体助推器。ATK正在按已下马的“星座”计划下的合同研制航天飞机固体助推器的一种高级型号。已表示有意研制一种先进煤油燃料液体发动机的厂家有航空喷气发动机公司、太空探索技术公司和普惠洛克达因公司。（江山）

欧空局签发发动机初步设计合同

6月22日，欧空局同法国斯奈克玛公司、意大利艾维欧公司和阿斯特里姆德国公司签署了一种分级燃烧低温发动机的预研合同。价值8400万美元的该“大推力发动机”验证合同是欧空局“未来运载器准备计划”的一部分，旨在为将在2025年前后接替阿里安5重型火箭的一种运载火箭奠定基础。包括2009年支付的款项，这项工作总预算为1.07亿欧元。欧洲各国政府正在探讨下一代火箭的各种可能性。各研制方的初步共识是下一代火箭将采用模块化设计，一次能把重3000千克～8000千克的一颗卫星送入静地转移轨道。暂称“下一代运载器”的该火箭最终可能不仅将取代阿里安5重型火箭，还将取代将在2011年底开始从欧洲法属圭亚那发射基地发射的俄制联盟号中型火箭。欧空局正在花费约3.5亿欧元来开展“下一代运载器”的各类技术验证和研制工作。（阳光）

太空中发现过氧化氢

欧洲南方天文台6日说，一个国际天文学家小组最近利用天文望远镜在太空中首次发现过氧化氢分子，这一发现有助于科学家更好地解释地球上的太空水来源。

许多科学家认为，地球上的水有相当一部分源自太空。而这些太空水的来源一直是科学家迫切希望弄清的问题。

此次，天文学家利用欧洲南方天文台设在智利的“阿塔卡马探路实验”天文望远镜，观测了400光年之外的“心宿增四”云团，并发现了过氧化氢。

日常生活中，过氧化氢常用作氧化剂、消毒剂等，其水溶液俗称双氧水。

参与此次研究的天文学家在《天文和天体物理学》杂志上发表文章分析说，在太空中，氢原子与氧原子在宇宙尘埃的颗粒表面可以发生反应，形成过氧化氢。氢分子再与过氧化氢分子反应，就会产生水。

此次研究的负责人瑞典翁萨拉天文台的佩尔·贝里曼说：“在‘心宿增四’云团中，过氧化氢分子与氢分子的比例是1∶100亿，发现过氧化氢分子令人激动。”（科技网）

“龙”太空舱进行第一次通电试验

2011年6月19日，美国太空探索技术公司（SpaceX）对其第二艘“龙”太空舱进行了第一次通电试验。对该航天器的传感器、电气和电子设备系统进行了全面检查。

SpaceX公司发言人克里斯汀·布罗斯特·格兰瑟姆在6月23日给《航天新闻》的邮件中称：“上周末，我们对已安装在‘龙’太空舱内的电子设备进行了第一次通电试验。该试验验证了‘龙’航天器与其地面支持设备之间的连通性，标志着对组装完毕的航天器系统检验工作的开始。”

2006年，SpaceX公司同意执行3次商业轨道运输服务（COTS）飞行验证任务，以向NASA证明其“龙”太空舱和“猎鹰”-9中型火箭有能力执行太空飞行任务。

2010年12月，SpaceX公司完成了首次COTS验证飞行，成功地用“猎鹰”-9火箭发射了第一艘“龙”太空舱。“龙”航天器绕地球飞行两圈后溅落在太平洋，SpaceX公司对其进行了回收。余下两次COTS验证飞行中的第一次，需要将“龙”太空舱送入距国际太空站10千米以内的位置，以进行制导和通信系统试验。

余下的第二次飞行需要使“龙”太空舱与国际空间站对接。SpaceX公司希望在一次飞行中实现上述两个目标，即将两次验证飞行合并为一次。NASA还没有正式同意SpaceX公司的计划，但已经对其工作给予了支持。

2011年初，NASA授予SpaceX公司1.28亿美元合同，以进行之前没有安排的地面试验。试验必须在NASA能够许可“猎鹰”-9和“龙”太空舱，执行组合飞行任务之前完成（组合飞行任务即将余下的两次验证飞行合并为一次的飞行验证任务）。除2010年12月已经执行飞行任务的“龙”太空舱外，SpaceX公司现在有3艘“龙”太空舱，处于组装的不同阶段。（航信）