徐宜发，生于1949年10月，河南长垣人。1968年毕业于郑州铁路司机学校，历任机务段司炉、副司机、司机、郑州铁路分局秘书、郑州机务段党委副书记、副段长、党委书记、段长、郑州铁路局纪委副书记、郑州铁路分局副分局长、郑州铁路局副局长、局长，现任郑州铁路局调研员。1998年开始发表散文作品，著有散文集《我心永恒》《我的太阳》，其散文作品常在全国报刊发表。系河南省作家协会会员、中国散文学会会员、中国作家协会会员、中国铁路作家协会副主席。

伴随着人类社会前进的步伐，中国铁路进入了高铁时代。继（北）京（天）津、武（汉）广（州）、郑（州）西（安）、（北）京沪（上海）、郑（州）武（汉）等高速铁路建成通车之后，贵（阳）广（州）高速铁路建设也进入了攻坚阶段，十几万铁路建设大军在黔桂粤大山深处摆开了长龙阵，展开了规模空前的大决战，展现出千军万马战犹酣的动人画面。我早有心奔赴建设工地，用手中的笔记录那一幕幕感天动地的场面，让它永远留在我记忆的长河里。

贵广高速铁路是一条以贵阳为起点，经由都匀、桂林、贺州、肇庆、佛山到广州，设计运营时速250公里、线下预留进一步提速条件的客运专线，这一路山连着山，峰接着峰，山多水多地质条件十分复杂。2008年10月13日贵广高铁召开开工动员大会，至今已有4年多的时间。时光在悄悄地流逝，铁路建设的步伐一刻也没有停留，各项工程施工正在有序向前推进。贵广高铁全长857公里，其中隧道217座，累计长度461公里，现已贯通182座，占隧道总量的90%；……