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2012-04-29

中国经济周刊 2012年17期
关键词:汽车

【陈发树告红塔】2009年,陈发树与云南白药第二大股东云南红塔集团有限公司签订转让合同,陈发树受让后者持有的云南白药12.32%股权。对这位以巴菲特为标杆的男人意义重大。然而,时隔800余天,陈发树没有如期盼来批复,到手的却是中国烟草总公司的一纸否定书,否定的理由是“为确保国有资产保值增值,防止国有资产流失”。煮熟的鸭子要飞了。面对这部分已经升值的股权,陈发树对这样的批复感到“震惊”。他的想法:要回股权、讨个说法。(本刊第16期封面文章)

许明堂:中国烟草总公司在低于市场价获得兴业银行股权的时候什么都不说,陈发树按市场价从它手中收购股权就说国有资产流失。只能说明中国烟草總公司太不讲理。

超元:陈发树告红塔一案并非个案,也不是孤立的。这折射了中国体制下的民营经济和公有经济的竞争、民权和公权的碰撞。

王琳律师:看起来像是原来没有请律师做风险评估,没有对合同进行细致审查?这种风险都没有人提示他?想来不可能。当然,这并不等于我认为陈发树就该当冤大头。国企的不诚信行为,简直是耍流氓!

洪尔摩斯:合同条款没做好,只能吃闷亏。陈先生当时可能以为已经打通关节,所以就粗心大意了。

【自主品牌汽车前途黯然?】中国汽车自主品牌在中低端市场存活下来,中国老百姓也享用到了品牌多样、价格适中的汽车消费品。经历了2009—2010两年的高速增长后,2011年,绝大多数中国自主品牌汽车处于微利和亏损状态,全线撤退,且“压力山大”——合资品牌与豪车阵营依然保持着良好增长的势头。……

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