上海海事展刚刚结束，广州国际海事展展又吹响了号角。在国内，雨后春笋般的船舶海事展遍及沿海各省，广州、上海、海南等等大小各异的海事展，他们在规模与组织上各有千秋、层次不齐，不论是优质盛大的海事展览会，还是稍小混乱船舶论坛，都展示着当前国内船舶海事行业的真实状况。

中国需要一个优质的海事展

本期专栏，我们得谈谈海事展本身，中国到底需要什么样的海事展？关于这个问题，广州国际海事展组委会早前对今年部分参展商做了一个简单的调查。

A企业：我需要有庞大专业观众的海事展；B企业：我需要互动性强的海事展；C企业：我需要现场能进行有效采购的海事展；D企业：我需要能零距离接触船舶海事新技术的海事展……

调查完，相信大家都发现了同一个问题：外界对中国海事展要求很高，甚至已超出目前大部分国内展会所能达到的能力。大家将国内海事展与汉堡国际造船展、荷兰海事展等国际海事展提到同等关注度，包括观众、展商、技术、互动性等，要求均呈现多样化、专业化发展。随着我国船舶工业的不断升级转型，业界也对海事展提出了新的要求，诸如论坛活动创新、展前推广沟通、参展商采购商获益等都是国内海事展正在改进的方方面面。

按照船舶工业“十二五”期间的发展规划，中国船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。那么，在整个船舶海事业界里，船厂、船东、船配等企业需要有一个地方为业界沟通交流、拓展发展空间搭建桥梁——这就是为什么我们需要广州国际海事展，一个能看到船舶技术趋势和最新产品的优质海事展。