王振 郑轶 陈照波 焦映厚

摘要：车轮相对于钢轨发生横向滑动时，轮轨接触面上的摩擦力变化会引起曲线啸叫噪声。因此首先建立了车轮的状态空间模型和轮轨接触摩擦模型，对轮轨横向接触过程采用４阶Ｒｕｎｇｅ玻耍酰簦簦岱ń行了时域分析，研究了如横向滑动速度、接触力、阻尼等因素对滑动过程稳定性的影响，并结合实例计算进行了验证，最终得出结论：轮轨横向滑动过程出现不稳定的主要原因是接触面间摩擦系数变化引起的自激振动；当车轮阻尼大于等效阻尼临界值时会使滑动过程稳定；轮轨间的垂向刚度和阻尼会使系统不稳定频率与车轮模态频率产生偏移。

关键词：啸叫噪声；自激振动；状态空间模型；轮轨；摩擦系数

中图分类号：ＴＢ５３３＋ ．２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４-４５２３（２０１２）０４-０３５９-０６