张小俊 邵平

创建“平安工地”是交通运输部2010年提出的全国性安全生产的一项重要活动。中铁五局二公司河北承秦高速秦皇岛段11标从2010年8月被河北省交通运输厅列为“平安工地”示范工地，再到去年6月被交通运输部命名为首批部级“平安工地”示范项目，他们以何德何能突出重围，担当全线、全省“平安工地”建设的“排头兵”呢？笔者最近通过深入采访，最终解开了他们取得成功的谜底。

把握机遇 积极争创

中铁五局二公司承秦高速公路11标全长4.05公里，有大桥两座共1 212延米、隧道两座共5 418延米、路基长度约0.98公里，于2009年11月初进场施工。

2010年6月，项目部接到业主承秦筹建处下发的关于争创全国和河北省交通厅“平安工地”的相关文件通知，就是否申报产生了争议。主要原因是项目征地拆迁困难，进场5个月无法开工，一度在业主组织的评比活动中排名倒数第一，创建“平安工地”要增加相应的人财物投入，等等。

面对争议，公司副总经理兼项目经理龙秀堂一锤定音：“尽管现在面临巨大的困难和压力，但我们具备创建的基本条件！我们一定要把握好并抓住这个机遇，要通过创建活动筑牢安全基础，提升企业的品牌和信誉！”

的确，项目部具备争创条件。管段地势险峻，长隧高墩，桥隧相连，比高达85%；安全风险大，既有隧道开挖中围岩变化风险，又有桥梁施工中高空作业和路基高边坡稳定的风险；南大沟2号隧道穿越古长城，施工中保护文物责任重大。

2010年8月31日，经过……