吕思达

看似斯文低调的新君威，却带着一股与生俱来的运动气质，斯文的外表下同样有一颗运动的心，在同级别2.0T引擎当中原厂就已算出类拔萃，更多的潜力等待你去激发。

新君威上市也有两年左右的时间，但在时下火热的改装市场中却并不多见，可能由于它较为行政商务风的外型并未受到过多改装爱好者的关注。可相比上一代君威可以说它已经有了翻天覆地的变化，厂商也看出了当下市场的趋势，无论从外在和内在的部分都让它变的更加运动化，消费群体也随之有了新的变化，变的被更多年轻时尚的人群所接受，之所以改装车型并不多见也许是因为现在国内经营新君威这类车型的改装店少之又少，并非是它没有改装潜力，此次就为大家带来两个相对完整全面的新君威改装案例。

再度失望另辟蹊径

当君威GS在海外上市的时候，确实让所有人都眼前一亮，极其运动的风格和配置也曾打动过笔者的芳心，但到了国内还是逃不出配置缩水的厄运，20寸轮圈、Brembo卡钳、RECARO座椅都不见了踪影，而且发动机也与普通版2.0T完全一致，没有经过任何重新调校，但还好FlexRide自适应驾驶系统被保留了下来。除了外观内饰和FlexRide自适应驾驶系统，性能方面没有根本的提升，所以说选择一辆性价比较高的2.0T旗舰运动版却显得更加合理，之后自己做出一些简单的改装，无论性能还是外观上都不输君威GS。

原厂升级高端留用

两辆车都分别选择了……