朱峥 赵进

宝马116i&奥迪A8L3.0TFSI准确地说。这并不是一个真正意义上的对比测试。因为他们无论从何种角度都无法成为竞争对手，但换个角度来看，同样采用了8AT的他们则代表了宝马和奥迪这两大品牌，以至于1系和A8L有了同场竞技的难得机会。

当传统发动机技术还无法被颠覆的时候，汽车制造商则开始想尽办法，以最为科学的方式将燃油消耗和驾驶乐趣进行有效的中和，而最直接的方式除了发动机技术的革新，变速器技术的研发同样重要。尽管双离合、无级变速和半自动的变速器形式已经普遍开来，但我们最熟悉的传统自动变速器仍无法取代，因为它更成熟、更可靠、更耐用。

为此，宝马和奥迪纷纷在拥有了相对先进的变速器技术之后，把研发重点再次转移回传统自动变速器，这也造就了宝马和奥迪8AT时代的到来。相比之下，奔驰则显得不慌不忙，他们宣称将从现有的7AT直接升级至9AT，刚好跨越了宝马和奥迪等品牌早已涉及的8AT产品系列，从而使得宝马和奥迪的8AT产品系列，从而使得宝马和奥迪的8AT竞争愈演愈烈。

宝马116i

小身材，大智慧

在一定程度上，宝马拥有几乎完备的产品系列，而每一款车型也都具备了运动特性这一品牌基因，其中高端紧凑级产品，宝马1系更是积累了不少拥趸。尽管从尺寸上看，1系定位于紧凑级车型，但对于驾驶乐趣的崇尚却丝毫没有降低，更有不少用户是相中了它后轮驱动所能呈现的独特魅力。

更先进的发动机、更值得信赖的悬架系统、更出色的燃油经济性，以及更完善的高科技配置，无疑使坚持后轮驱动的全新一代宝马1系车型更加受到关注。……