莽超

美式超大排量的SUV一直以来都是“油老虎”的“完美”代言，但凯迪拉克凯雷德Hybrid的出现，则打破了这个“传统”。

没有人会相信，这个排量达到6.0L的大家伙能跑出10.7L／100km的城市油耗。那一张关于油耗的照片，还是我在早高峰中遇到交通管制时的“闲暇”之作。即便8月份中小学都放假了，辛苦的爸爸妈妈们可以难得地多赖一会儿床。但是，这里终究是北京，无论是朝阳东升，还是夕阳西下，马路上永远是车水马龙的场景，而一袭白装的凯迪拉克凯雷德Hybrid行走在其中显得格外突出，并成为了关注的对象。

从旁人羡慕的眼神中，我还看出了一丝幸灾乐祸。我知道，他们肯定羡慕我能置身于他们的“肩膀”上。当我靠近他们的时候，他们从外后视镜里只能看到庞大的轮眉以及22英寸的光面轮圉。而“幸灾乐祸”则源自于他们对凯雷德Hybrid这类大型SUV的传统认识——开着油老虎在北京市区的车流中走走停停，油耗一定是个天文数字。在油价高涨的今天，他们借此感到了些许“安慰”。但是这一次，经验主义骗了他们——别看凯雷德Hybrid如此强壮，它却很省油。

在了解凯迪拉克凯雷德Hybrid强大的混合动力系统之前，我们还是先看看它要克服哪些困难吧。作为一款全尺寸SUV，凯雷德拥有5142mm的长度，以及近乎两米见方的宽高，即便在一般的卡车面前，它依然可以与之平起平坐。再加上非承载式车身下的纵梁车架，2767kg的整备质量已算是相当收敛，“只”比6.2L汽油版车型重159kg。这样一来，重混的凯雷德Hybrid要想以纯电动的方式行走，就要具备极为强劲的电机。……