2012年的中国内燃机市场，有些迷离。

“上半年潍柴动力实现销售收入424亿元，但利润下降一半以上；主流市场占有率与去年同期持平，但因为主要靠国内市场，风险较大。”近日，潍柴动力执行总裁孙少军在中国内燃机工业协会常务理事会上如是说。而潍柴的境遇颇具代表性。

根据最新的统计数据，今年6月，国内生产汽车153万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售汽车158万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。

受此影响，6月，国内发动机产销分别完成141万台和147万台，2012年上半年，累计完成产销889万台和897万台，比上年同期累计产销量分别增长6.12%和3.70%，产销增幅均有不同程度的增长。

但6月，国内柴油机产销分别完成22万台和24万台；2012年上半年，累计完成175万台和183万台，比上年同期累计分别下降9.92%和13.15%。

这表明，柴油机行业并没有随着整个汽车行业回暖，行业供求态势继续低迷，产销降幅进一步扩大。

同样是在前述会议上，威孚高科总经理王晓东表示：“去年形势最好的时候，月产量可达14万台，今年明显下降，好的时候6万台，差的时候只有4万台。而三包费用却在翻番增长。”

若从产量分析，6月份，玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、江铃控股、云内动力、东风汽车、潍柴动力、扬柴、朝柴、北汽福田名列柴油机生产企业前十位。十家企业共生产柴油机173584台，占柴油机生产总量的78.21%。

而从2012年上半年的柴油机产量来看：玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、云内动力、江铃控股、东风汽车、朝柴、潍柴动力扬柴、山东华源莱动分别位居柴油机累计产量的前十位。……