薛丰昌，高晓东，张亚琳

（1.南京信息工程大学 遥感学院，江苏 南京210044；2.上海嘉定区气象局，上海201800）

0 引 言

气象研究的热点之一是如何测定大气中的水汽含量，监测大气中水汽分布及变化趋势，并将监测结果应用于实际业务预报特别是中小尺度灾害性天气的监测预报。由于传统的无线电探测、卫星红外线探测和微波探测等手段自身存在的局限性，上世纪末有学者提出地基GPS技术可以作为一种新型大气探测实用技术有效弥补探空资料在时间和空间上的不足，提供高精度、高容量、快速变化的水汽信息。

Bevis M［1］等人首先提出了利用GPS探测大气总水汽量的方法，使得GPS成为探测大气结构的一种新手段。1994年美国GPS／STORM试验证明了利用地基GPS探测大气总水汽含量技术的可行性，地基GPS探测大气水汽含量的精度达0.1～0.2cm.与此同时，从1994年开始，NOAA利用美国中部的GPS网进行长达5年的大气水汽监测，结果表明该网能在高湿（大气总水汽量超过4.0cm）和十分干燥（大气总水汽量低于0.25cm）的条件下稳定地运行［2］。从GPS／STORM和GPSWISP94试验表明地基GPS／MET的应用价值和特点以来，美国、日本、德国、欧盟、韩国等还纷纷建立地基GPS／MET应用的连续运行网络。国内从90年代中期由国家卫星气象中心和北京大学联合进行空基、地基GPS／MET的研究，利用掩星数据进行了温度及气压的反演。利用地基GPS资料，对大气可降水量进行了探测，上海气象局和上海天文台通过合作，对上海暴雨期间进行了GPS观测，得到大气可降水量。中国科学研究院和地形形变监测中心在华南暴雨试验中也进行了GPS观测。……