李 冬

(神华国华绥中发电有限责任公司，辽宁 葫芦岛 125222)

绥电4号机组汽流激振原因分析

李 冬

(神华国华绥中发电有限责任公司，辽宁 葫芦岛 125222)

近年来，随着经济、技术的发展和电网容量的扩大，我国火电机组的建设已跨上了百万千瓦级的台阶。根据大型超超临界机组产生汽流激振的特点及同类型机组参数的对比，针对绥电4号机汽流激振现象，通过试验分析了发生激振的主要原因。

超超临界机组;汽轮机;汽流激振;调节特性

1 机组概况

神华国华绥中发电有限责任公司发电B厂(以下简称绥电B厂)共安装了2台1 000 MW超超临界燃煤机组 (3、4号机)，3大主机由东方电气集团引进日立技术制造。3、4号机组分别于2010年2月、5月投入商业运营。

4号机组主汽轮机为东方汽轮机厂生产的N1000-25/600/600型汽轮机，由1个单流高压缸、1个双流中压缸及2个双流低压缸依次串联组成。其中高压缸呈反向布置 (头对中压缸)，包括1个双流调节级与8个单流压力级，中压缸共有2×6个压力级，2个低压缸共有2×2×6个压力级。

高压和中压转子均由2套可倾瓦轴承支承，可倾瓦为6瓦块结构，上下对称布置;低压转子均采用2套椭圆瓦支承，单侧进油，上瓦开槽结构;推力轴承位于高中压缸之间的轴承箱内，采用倾斜平面式双推力盘结构。

蒸汽设计流程为:新蒸汽经4根导汽管进入4台高压主汽阀 (主汽阀后设有连通管使4台高主阀后腔室相通)、4台调节阀，经4个进汽口进入调节级，通过高压缸2+8级作功后到锅炉再热器。再热汽经2根再热管进入中压联合汽阀，经2个导汽管进入中压缸中部下半，通过2×6级作功后的蒸汽经1根异径连通管分别进入2个双流6级的低压缸 (A、B)，作功后排入凝汽器。……