刘继平，韩飞雪，吕秀立

（神华国华绥中发电有限责任公司，辽宁葫芦岛 125222）

1 给水泵汽轮机轴瓦

1.1 可倾瓦

可倾瓦结构见图1，一般由3块以上弧形瓦块组成，瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔［1］。每个瓦块作用到轴颈上的油膜压力总是通向轴颈中心，消除了导致轴颈涡动的力源，因而具有高度稳定性［2］。由于瓦块自由摆动，增加了支撑柔性，具有吸收振动能量能力（即具轴颈中心）和较好减震性。

图1 2号轴瓦结构示意图

轴承工作时，借助润滑油膜流体动压力的作用，在瓦面和轴颈表面间形成承载油楔，使两表面完全脱离接触。油楔进口和出口处油膜厚度之比称为间隙比，是影响瓦块承载能力的主要参数。与最大承载能力对应的间隙比称为最优间隙比，其值根据瓦宽B（瓦块轴向尺寸）和瓦长L之比确定，为2～3。瓦块支点位置应偏于油楔出口，其值由间隙比确定。当间隙比为2.2时，支点距瓦块进油边约为0.58L。随着轴承工作状况变化，瓦面倾斜度和油膜厚度会发生变化，但间隙比不变，始终保持设计状态。这是可倾瓦块轴承优于其它成型面多油楔轴承之处。

1.2 G22-1.0型汽轮机可倾瓦

汽轮机前、后支持轴承均为可倾瓦轴承，瓦块分别装在上、下部分轴瓦体内，上半3块，下半2块。前、后支持轴承均设有调整块和调整垫片，以便于机组安装时中心找正，轴瓦参数见表1。

表1 G22-1.0型汽轮机轴瓦参数

2 轴瓦温度高情况

2010年11月11日，4号机组负荷达900 MW以上时，发……