刘军 李丽宏 朱旭

摘 要:国家标准GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》中指出了影响动态称重结果的多种因素，却未提及加速度对其产生的影响，经过现场实际观察，发现当车辆以一定的加速度通过秤台时，测量结果出现了较大的误差。本文通过理论分析得出加速度对称重结果的影响原理，并且运用测量不确定度得出加速度的合理范围,为提高动态称重的精度提供了依据。

关键词：加速度；称重结果；测量不确定度；准确性

中图分类号：TP29文献标识码：aDoI: 10.3969/j.issn.1003-6970.2012.02.041

Analyse Acceleration Influence on Motion Weight Result

LIU jun[1]LI li hong[2]ZHU xu[3]

【Abstract】 National standard GB/t21296-2007 Automatic instruments for weighing road vehicles in motion include several influ

enced automatic weighing factors,but it do not refer to acceleration influence weights result. After the actual observation, we found that when vehicles through the scale stage at speed change, measuring the result is not accurate. the article concludes that acceleration effect on weight results from a theoretical perspective,and apply evaluation of uncertainty in measurement for the reasonable range of the acceleration to improve the accuracy of the dynamic weighting.

【Key words】acceleration; weighing result; evaluation of uncertainty in measurement ; Veracity;

0 引 言

中华人民共和国国家标准GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》中制定动态汽车衡的各种检测内容，其中包括传感器、整车总重量、准确度等级、最大允许误差等。标准中提及影响精度衡器的因子有温度、湿度、电源、干扰、称量速度等

[1]，并给出对这些影响因子的测试方法[2-3]，然而却未提及在称量过程中加速度对称量结果精度的影响，但实际检测过程中发现，车辆若以变速通过秤台，测量结果将会产生较大偏差。针对上述问题，本文通过分析汽车在行驶过程中的受力情况，证实了加速度会对称重结果产生不可低估的影响。

1 加速度情况过秤原理

汽车以v的匀速速度通过秤台时，汽车除受行驶方向的力外，还要受垂直于地面的作用力，主要是由于路面不平和车辆自身的震动引起。以两轴车为例分析，如图1所示，设车总质量为M，总重量为Mg，当其匀速通过时，前轴承载m1g，后轴承载为m2g。

当车速以速度V加速度a运动时，重心前后（轮）轴的位置距离如图2所示，汽车重心到前后轮轴的垂直距离为L1和L2，