陈力丹

（中国人民大学新闻学院，北京 100872）

看到本文的副标题，可能会有读者提出疑问：马克思恩格斯论述过传播技术吗？确实，如果根据现在我国出版的马克思恩格斯著作的中文版，找不到“传播技术”这类词汇。正是翻译造成了我们对马恩这方面思想的忽略。其实，马克思恩格斯早在19世纪就密切关注着世界传播技术的发展对社会结构变化的影响。

在马克思恩格斯的著作、笔记及书信里，经常出现这样几个德文词：der Verkehr、die Kommunikation，他们还特别指明其对应法文词是commerce，对应英文词是intercourse。这些词汇他们使用时的所指，是广义的物质和讯息的移动、传播，然而在中文版的他们的论著中，却大多翻译成“交通运输”，使得我们看不出马克思和恩格斯论证问题时的广义内涵。在马克思的《资本论》第二卷中，曾对此有明确的说明，他写道：“交通工业，它或者是真正的货客运输业，或者只是消息、书信、电报等等的传递。”［1］24卷：65文中的“交通工业”，即die Kommunikationsindustrie这个带有“Kommunikation”词根的名词。而在中国现代文字语境中，“交通”一词在人们头脑中的反应是汽车、火车、轮船、飞机等单纯的物质运输载体。从马克思和恩格斯使用der Verkehr、die Kommunikation概念论证的问题看，包含了这两个词的全部含义，指个人、社会团体、民族、国家间的物质交往和精神传通。因而，这是一个宏观的社会性概念。例如恩格斯晚年讲的这样一句话：“……依靠了现代的交通工具，即依靠铁路、电报、巨大的工业城市、报刊和有组织的人民集会。”［1］22卷：537其中“交通工具”，即das Verkehrsmittel这个带有Verkehr词根的概念，包含了后面讲的五项内容，而这五项内容，除了铁路，电报、报刊、城市、人民集会，怎么可以算在中文“交通工具”这个概念里呢？