陆征军，王红青，赵华军,赵希才

(1.南京南瑞继保电气有限公司，江苏南京211102；2.华东电力试验研究院有限公司，上海200437；3.安徽开发矿业有限公司，安徽六安237400)

国际电工委员会正在制定IEC60255-149电热继电器的功能要求以取代原来的IEC60255-8—1990[1]（转化后的国家标准为GB/T14598.15—1998电气继电器第8部分：电热继电器[2]），其中重点考虑的正是电动机热过载保护。与此同时，电力行业标准DL/T744—2001微机电动机综合保护装置通用技术条件[3]也正在修订当中。因此有必要对电动机热过载机理和热过载保护的构成、整定和试验进行总结，以便更好地保护电动机免受热过载的危害。

1 可能导致电动机热过载的运行工况

在电机上电起动阶段，可能由于电动机所带动的负荷过大或其他原因致使电动机不能转动，即发生堵转。在加速阶段，如果在某些转速下加速转矩低于临界转速，电动机可能长时间运行在低速上而不能达到额定速度。此时电流仍大于稳态额定电流，持续时间过长可能导致热过载。在稳定运行阶段，额定转速附近电动机拖动的负荷增大可能导致出现持续过载，甚至发生堵转。本文重点讨论稳定运行时的持续过载。

2 电动机热过载模型

热过载发生时，对电动机产生危害的决定因素是绝对温度，温度过高会使绝缘老化，缩短电动机寿命，甚至导致绝缘破坏。可以通过测量电动机的电流间接地监视绕组和转子的发热情况。

电动机的温度θEquipment（t）取决于环境温度θAmbient和温升Δθ（t）：

电动机的温升Δθ（t）由发热功率PHeat和散热功率PDiss共同决定：