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空气压缩机零件十字头体工艺规程设计

2012-04-12臧洪光

时代农机 2012年5期
关键词:外圆毛坯公差

臧洪光,王 佳

(1.哈尔滨高联伟业电力成套设备有限公司,黑龙江 哈尔滨 150000;2.吉林铁道职业技术学院汽车工程系,吉林省 吉林市 132002)

1 确定毛坯的制造形式

零件材料为QT600-3,根据选择毛坯应考虑的因素:形状复杂和薄壁的毛坯不宜采用金属型铸造;尺寸较大的毛坯,不宜采用模锻、压铸和精铸,多采用砂型铸造和自由铸造。因此,应该选择铸件。由于零件年产量为500件,已达到成批生产的水平,而零件的轮廓尺寸较大,结构比较复杂,可以采用砂型铸造。

2 粗基面的选择

选择原则:当有不加工表面时,选择不加工表面作为粗基准;应选择表面平整,均匀的表面作为粗基准;以平整且面积较大的表面作为粗基准;粗基准一般只能使用一次。对于此零件而言,即有轴,又有多个不加工表面。按照常理,一般轴类零件来说,以外圆为粗基准是完全合理的;而该零件上面有几个不加工表面,且较大、均匀,故而选取Φ320d7圆柱裙部内壁不加工表面作为粗基准。

3 零件表面加工方法的选择

本零件的加工表面有零件外圆表面、内孔、槽及小孔等,材料为QT600-3,参照《机械制造工艺设计简明手册》,简称《机械加工工艺手册》,其加工方法选择如下:

(1)毛坯外圆表面:公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,只需进行车削。

(2)外圆表面梯型槽:,公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行铣削。

(3)浇铸巴氏合金后外圆表面:公差等级按IT10,表面粗糙度为Ra1.6μm,需进行粗车、半精车达到。

(4)外圆表面宽为25槽:为未注公差尺寸,公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行铣削。

(5)为未注公差尺寸,公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行钻削。

(6)两头端面:为未注公差尺寸,公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,但要用作定位基准,需进行粗车,半精车;

(7)颈部端面:公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行车削。

(8)颈部Φ90d10外圆表面:公差等级按IT10,表面粗糙度为Ra25μm,需进行粗车,半精车。

(9)颈部Φ115外圆表面:公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25,需进行车削。

(10)颈部两端2×45°倒角:公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行车削。

(11)颈部Φ50H7mm孔:公差等级按IT7,表面粗糙度为Ra3.2μm,需进行粗镗、半精镗。

(12)颈部Φ22mm通孔:为未注公差尺寸,公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra25μm,需进行钻削。

(13)颈部宽为8的槽:公差等级按IT7,表面粗糙度为Ra6.3μm,需进行粗插、精插。

(14)颈部Φ10mm油孔:公差等级按IT7,表面粗糙度为Ra25μm,需进行钻削加工。

(15)相距180mm两侧端面:公差等级按IT14,表面粗糙度为Ra25μm,需进行铣削。

(16)相距190mm两侧凸台端面:公差等级按IT14,表面粗糙度为Ra25μm,需进行铣削。

(17)体腔内相距106mm凸台平面:公差等级按IT10,表面粗糙度为Ra25μm,需进行刮销。

(18)Φ100H10mm销孔:公差等级按IT10,表面粗糙度为Ra1.6μm,需进行粗镗、半精镗、精镗。

(19)销孔内宽为12的槽:公差等级按IT12,表面粗糙度为Ra6.3μm,需进行粗插、半精插。

(20)钻孔,攻螺纹。

4 结语

本十字头零件与活塞杆是依靠法兰连接的结构,这种结构使用可靠,调整方便,活塞杆与十字头容易对中,不足之处是结构笨重,适合用于大型压缩机上。

[1]黄如林.切削加工简明实用手册[M].北京:化学工业出版社,2008.

[2]李洪.机械加工工艺手册[M].北京:北京出版社,2007.

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