方可成 钱昊平 李熠祺

在交管系统内部，执行交通管制任务的一般被称为“特勤”，由交管局专设的特勤部门承担。就北京而言，繁重的交通管制任务交给了交管局特勤处，在道路上执行具体工作的是特勤处特勤队的队员们。

若论历史，这是一支比新中国还“年长”一个月的队伍，它的诞生可追溯至1949年9月——当时，全国政协第一次会议在北京召开，为保证会议的交通警卫安全，北京市公安局成立了交通警卫班。第二年，北京市公安局交通处直属队成立，其后几经变化，演变为今天的特勤队。

有意思的是，考虑到特勤任务的辛苦和压力，六十多年来，这支队伍里只有男性。而这些男交警们，除了具备过硬的政治素质和业务水平外，还往往是外貌端正、身材匀称、身高在1.73米至1.80米之間的“美男子”——这是因为大量的外事勤务对外表形象有要求。

在特勤处，除了有民警具体执行特勤外，另一项重要的工作是：设计勤务方案。“在方案设计上，特勤处下了很多苦功夫。”段里仁说，“每次研究方案，都需要提前很长时间，精心设计，尽量减少封路所影响的时间和范围，尽量避开拥堵区。”而在设计重要方案时，中央警卫局、公安部警卫局、卫戍区等部门也会到场。