2011年36 km建成新线投入运营没几天，2012年轨道交通70多km的通车目标又正式敲定。1月6日，从2012年轨道交通工程建设安全质量暨工程建设动员大会获悉，6号线一期、10号线二期、9号线北段和8号线二期南段北土城至鼓楼大街段都将在2012年年底投入运营，届时北京市地铁运营总里程将超过440 km。

全长30.6 km的6号线一期东起朝阳区草房站，西至海淀五路居站，将分流地铁1号线的高密度客流。作为本市第2条横贯东西的地铁骨干线路，6号线首次采用每列8节编组的大容量列车，年底开通之际最小发车间隔就将达到3 min至3.5 min的成熟地铁线运营水平。

主要在三环和四环之间穿行的地铁10号线二期，全长32.44 km，起于劲松站南端，终于巴沟站西侧，建成后将与现有的10号线一期构成北京市第二条地铁大环线。三环四环一带不仅居住规模庞大，而且商务楼盘密集，贯通运营后将给居民出行带来极大便捷，大批从5号线、4号线取道1号线特意换10号线的乘客将实现就近直接搭乘地铁，免去辗转换乘之苦，也减轻国贸站的客流压力。

南北走向的地铁9号线，线路起点位于丰台区郭公庄站，终点位于海淀区国家图书馆站，线路全长16.5 km，是填补北京西南城区轨道交通空白的新线。2011年，9号线南段10.8 km已提前开通并与房山线衔接，但线路到北京西站戛然而止，并未融入北京轨道交通网。2012年年底，9号线北段5.7 km将开通运营，经军事博物馆站、白碓子站、白石桥南站至国家图书馆站，届时乘客能直接换乘1号线、6号线和4号线，快速疏散北京西站客流的交通疏堵功效将充分发挥。

2011年，8号线二期北段提前开通运营，从回龙观东大街站向南可直达北土城站换乘地铁10号线，从而部分缓解了13号线压力。不过13号线从回龙观地区去往西直门方向的列车依然拥挤不堪。2012年年底，8号线二期南段将先开通安华桥站、安德里北街站和鼓楼大街站三站，总里程3.1 km，乘客将可直接换乘2号线。8号线南段剩余3.7 km预计2013年底开通，列车届时可从回龙观东大街直抵中国美术馆站。