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关于市政道路路基施工质量及控制的探讨

2012-03-23许平亮

城市建设理论研究 2012年4期
关键词:路基施工市政道路质量控制

许平亮

摘要:如何避免市政道路路基工程在其建成通车之后出现一定程度的病害,就需要我们根据以往市政道路路基施工中得出的经验和教训,通过深入地分析和总结,从而能够在其施工过程当中每个阶段和每个环节,并通过一系列科学合理的施工措施来对工程质量加以控制,从而确保市政道路路基施工中的工程质量。本文着重对市政道路路基施工中质量控制的应用进行了浅要的分析。

关键词:市政道路;路基施工;质量控制

Abstract: how to avoid municipal road embankment engineering in its built after a degree of traffic appeared diseases, needs us according to former municipal road subgrade construction that experience and lesson, through the thorough analysis and summary, so it can be in the construction process of every stage and each link, and through a series of scientific and reasonable construction measures of engineering quality to control, so as to ensure that a municipal road embankment in the construction of the quality of the project. This paper focuses on the urban road subgrade construction quality control in the application of shallow analysis.

Keywords: municipal road; Subgrade construction; Quality control

中图分类号: U416.1 文献标识码:A文章编号:

一、引言

随着近年来我国市政道路工程尤其是高速公路工程的跨越式发展,市政道路的施工材料也随之产生了翻天覆地的变化。因此为了能够在当今的新形势下对市政道路工程的施工质量进行更科学的控制,尤其是对我国市政道路路基工程的施工质量进行更科学的控制,就必须解放思想、实事求是地摸索出一套有针对性的施工管理体系和方法,以此来适应市政道路路基工程的施工材料、施工工艺的不断发展。尤其是通过对市政道路路基已经出现的病害现象进行分析,并将其发生的原因逐条找出,从而在其施工过程中有针对性地予以重视,并通过科学合理的质量控制措施的实施,在提高施工工艺技术和工程质量的同时,还可以起到及时有效的预防及预警作用,以此来达到提高公路桥梁工程的使用寿命、保障人民生命财产安全的目标。本文着重对市政道路路基施工中质量控制的应用进行了浅要的分析。

二、市政道路路基施工中对质量控制的探讨

1、市政道路路基施工中对基层平整度的质量控制

在施工中如何控制好市政道路路基的平整度对于不同的基层要区别对待。对于石灰稳定土作为基层的市政道路,其平整度的质量控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度即可,这是由于石灰土作为基层时,其平整度的标准和要求较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度的质量控制较石灰土难,要求又较其高。

2、市政道路路基施工中对沥青混凝土面层平整度的质量控制

影响沥青混凝土面层平整度的因素很多,如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降。所以要控制好基层的平整度,沥青混凝土碾压时的温度要控制好。温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度;温度过低则混合料压实不易充分。只有在合适的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果。初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机,进行错半轮振压两遍,后由胶轮压路机复压,最后用十吨双驱双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。选择合格的横断面,画上直线,用切割机切出立茬,剔除接缝处表面大粒径的石料,补上细料,把多余的料弃掉,并清理干净。第二天接着施工时,熨平板放在已压好的路面上,在路面和熨平板之间垫上木板,其厚度为松铺厚度,预热熨平板的温度与运来的混合料一致,然后开始布料施工。经过这样的处理,接头处的质量能够得到保证,平整度也较好。

3、市政道路路基施工中对路基面层裂缝的质量控制

根据实践经验,对于市政道路路基施工中的裂缝控制,最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为市政道路的基层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说,其出现裂缝主要就是由于材料的收缩,而材料出现收缩又主要是由于两个原因——温缩与干缩。无论是温缩还是干缩,都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验,只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施,以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数,就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。

4、市政道路路基施工中对过渡段路堤压实度的质量控制

在市政道路工程的运营阶段,由于交通荷载与天气、环境等因素长期不断的作用影响,会导致其路基的土基塑性变形逐渐累积,最终导致市政道路工程过渡段路基产生差异沉降,并以此来破坏市政道路工程过渡段路基的平顺度。实施市政道路工程过渡段的路堤填筑之前,要有目的地选择施工路段的填料,采用各种土壤作对比试验。

三、结语

总而言之,随着近年来我国经济的飞速发展和科技的不断进步,市政道路工程的现代化建设也在如火如荼地展开,其建设速度和工程质量都被社会各界所密切关注。而如何避免市政道路路基工程在其建成通车之后出现一定程度的病害,就需要我們根据以往市政道路路基施工中得出的经验和教训,通过深入地分析和总结,从而能够在其施工过程当中每个阶段和每个环节,并通过一系列科学合理的施工措施来对工程质量加以控制,从而确保市政道路路基施工中的工程质量。另外,对于市政道路路基施工中的工程质量进行有效控制,还能够大大减少市政道路工程在其通车之后的维护和养护费用,在提高施工工艺技术和工程质量的同时,又可以起到及时有效的预防及预警作用,以此来达到提高公路桥梁工程的使用寿命、保障人民生命财产安全的目标。可谓是一举多得,功在当代,利在千秋。

参考文献:

[1] 张建中. 道路施工过程中的路基路面质量控制分析 [J].黑龙江交通科技,2011(08).

[2] 展峰. 论路基路面施工质量通病及控制措施 [J].Value Engineering,2011(12).

[3] 钟钰.陈琴菊. 浅谈公路路基路面施工中的质量控制 [J].Friend of Science Amateurs,2011(06).

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