尚坤明

摘要：透层和封层是目前采用较广泛的两种性质沥青的不同结构型式，本文针对其施工技术要求与质量控制进行了分析与探讨。

关键词：沥青路面透层施工封层施工质量控制

Abstract: through layer and sealing layer is currently USES a wide range of two properties of different type of asphalt structure, this paper focused on its construction technical requirements and quality control are analyzed and discussed.

Key words: the asphalt pavement layer sealing layer construction through the construction quality control

中图分类号： U416.217文献标识码：A文章编号：

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由l～3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；基层起主要承重作用的层次；底基层起次要承重作用的层次。垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。这种多层次结构在设计与施工时，其层间联合尤其是面层与基层的联合十分重要。近年来，一些新建的高速公路过早地涌现结构性病害，虽然造成这种病害的因素较多。其根本原因应为“水损坏”和层面不持续所造成。所以基层表面质量及功效层(即下封层)质量的好坏，将直接影响到路面的质量和应用寿命。

一、透层施工技术

(一)作用与适用条件1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；

(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。(二)一般要求1．凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。2．透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。3．透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。4．使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。5．透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合有关的技术要求。(三) 透层质量控制要素 1.掺配比例 透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种, 煤油与沥青的掺配比例是透层的一个重要参数。掺配比例是否合适在很大程度上决定了另外两个重要技术指标:即粘度和渗透深度是否符合要求。掺入煤油的目的是要降低沥青粘度,以利于透层油渗透。煤油含量过高会造成三个不利影响:1.沥青含量过低,影响透层的粘结作用和防水作用;2.没有挥发的煤油随雨水流失,污染当地环境;3.煤油价格高,提高了生产成本。煤油含量过低，稠度大、粘度高，不利于渗透，因而残留于基层表面，这些浮油由于煤油的存在而软化点较低，将会在结合层间产生不良影响。 因而，煤油稀释沥青作透层时，煤油的比例要适中。在能够渗透一定深度的基础上，煤油尽可能少，最終比例和洒布量以路用试验结果为标准。 煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高, 煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。 2.粘度 粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明,当粘度处于8～12s范围时, 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出,而粘度试验非常容易,所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。 3.渗透深度 渗透深度是透层施工后的效果指标, 面层与基层之间的联结,就是靠透层的渗透效果。透层油的渗透深度一般为5～10 mm。影响渗透效果的因素有:①粘度,粘度是影响渗透效果的主要因素;②基层表面是否清扫干净,如果基层表面留有泥土、灰尘,将会影响渗透效果;③洒布温度,洒布温度一般应控制在80～90℃,洒布温度过低时,也将影响到透层的渗透效果。 4.洒布量 洒布量也是透层施工的一个重要指标。对于开口结构基层,规定用量为1.0～1.5kg/m2, 对于封闭结构基层,规定用量为0.6～0.9kg/ m2,施工时,应保证喷洒均匀。当洒布量不足时,会出现发黄、花白现象,致使渗透深度不能保证;当洒布量过多时,透层油会产生流淌现象,并在表面形成油膜,会影响粘结效果,甚至造成滑动的区域。

二、封层的施工技术(一)作用与适用条件

1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层(1)沥青面层的空隙较大，透水严重。(2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。(二)一般要求1．使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。其材料用量要求应符合有关规定。沥青用量可采用规定范围的中、低限。2．使用层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，施工工艺同上封层。矿料用量应根据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，宜为5～8m3／1000m2。沥青用量可采用规定范围的中、高限。3．采用拌合法施工上、下封层时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。当为下封层铺筑时，宜采用AC-5(或LH-5)砂粒式沥青混凝土，厚度宜为lcm。4．使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。(1)稀浆封层的厚度宜为3~6mm。(2)稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据封层的目的、道路等级进行选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。(3)稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。

三、结束语

为了使高等级公路路面多层组合体具有更好的结构承载力、耐久性和抗水害能力，对层间结合的功能层业界应给予足够的重视。透层和封层是目前采用较广泛的两种性质沥青的不同结构型式，必须有针对性地加强施工工艺管理，全面提高施工技术水平，从而达到预期的效果。

参考文献：

[1]《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004).

[2] 周宇宸,浅谈沥青路面透层、粘层、封层及稀浆封层施工[J].黑龙江科技信息，2009.