王洪涛

摘要：路基路面的平整度好坏不仅会影响道路的寿命，还会影响到车辆的行驶寿命及维修车辆的费用，因此，路面建设必需注重平整度，以及其所能保持的时问。路面的不平整分横向和纵向等多方面，因此，必需对不同的方面深入分析，有针对性的采取相应的措施，来提高路基路面的平整度。

关键词：公路建设 平整度问题建议

Abstract: the quality of roadbed degree will not only affect the service life of the road, but also will affect the vehicle driving life and the cost of repair vehicles, therefore, must pay attention to construction of road surface flatness, and it can to keep time. The uneven points cross-sectional and longitudinal and other aspects, therefore, have to different aspects of the thorough analysis, targeted to take corresponding measures to improve the roadbed flat.

Keywords: highway construction flatness question Suggestions

中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号：

随着我国公路的建设也不断发展，人们对于路基路面的平整度提出了更高的标准，对行车的舒適度和安全度也有了更高的要求。衡量高级路面质量好坏的一个重要标准就是路面的平整度，路面如果高低不平，便会增加车辆行驶的阻力，产生附加振动，直接影响到行车的舒适度和安全度；路面高低不平，雨天坑洼处容易积水，会加剧路面的损坏。

一、影响路基路面平整度的因素

l、路基不同程度的沉降使路面出现坑洼

(1)路基填料的问题，如果选择高粘度的土和建筑废料，公路完成施工开放使用后则会导致路面不均匀的沉降；(2)施工过程中，如果对挖填结合处的处理不善，或因缺乏压实器具，对路基的压实度不够，则会使结合处出现裂缝或不同程度的沉降，路基压实度不够密度偏低，会增大路基的透水性，水分的长时间集聚会侵蚀路基，影响路基质量；(3)特殊地段或软基地段的防水排水设置不完善，长时间的水流不畅，会使路基变形，造成路基不同程度的沉降。

2、桥梁的涵洞两端和桥头跳车

(l)桥梁涵洞填土时由于作业面狭小，所以机器压实的时候很难到位，因此便会使路基产生沉降，另外，台背与台身填料的刚度差别过大也会引起路基沉降；(2)在桥梁的各处结合点，容易产生裂缝，雨水渗入后会使路基下陷；(3)桥梁的伸缩缝在选择型材时考虑不周到，或在施工过程中对结合处的处理不当，会产生跳车现象。

3、施工机械和施工工艺的影响

(1)施工机械的运作正常与否，质量性能的好坏，对路面基层的平整度有很大的影响：(2)施工人员的是否专业，对机械的操作是否熟练合理，影响着施工机械的工作质量，对机械的不熟练不合理操作会使机械的行走不正常，摊铺不均匀，或出现熨平板高地浮动等不规范的施工现象，进而影响路面的平整度；(3)施工单位对摊铺机基准线的控制对路面的平整度也有一定的影响，若由于操作误差，对基准的控制不好，就会使路面高低起伏。

4、路基路面摊铺材料质量和配比

(1)沥青混合料的配比不合理引起的，油石比重过大，会使路面泛油或壅包，油石比重过小，会使路面不紧实；(2)矿料的抗压能力太差或扁平颗粒的材料含量过高，会降低路面的耐磨能力和稳定程度，出现各种质量隐患；(3)搅拌设备在搅拌的时候出现意外状况，或筛选材料的时候出现问题，以及施工过程中，因机械搅拌能力小，出现停工待拌的想象，再次施工时接头处的石料温度不同，就会使路面出现不同的坎，影响路面的平整度。

5、碾压对路基路面平整度的影响

沥青路面铺好后的碾压过程对路面的平整度也有很大的影响，碾压机械的型号及碾压时的温度、速度等都对路面的平整度有不同程度的影响：(1)碾压工具的型号选择方面，如果采用频率较低、振幅较高的机械作业，会在施工中产生跳动的现象，影响路面的平整度；(2)碾压温度的控制方面，初始阶段温度过高，会导致机械的车辙明显，路基状况不稳定；再次碾压的时候，温度过高会影响路面的级配，过低则不易于碾压和平整；(3)碾压速度的控制方面，碾压过程中速度忽快忽慢、紧急刹车、忽然启动、掉头转向会随意在已碾压的路面上停置而不关闭设备等都会影响路面平整度，使路面起伏不平。

二、提高路基路面基层平整度的几点建议

l、填筑路基前必须对地面认真处理

首先，填筑前应先对原地面进行考核处理，在规定的高度内将填筑路段的草木树根清除干净，对于耕地路段，若发现小洞或裂缝，则需选择符合条件，与原地土壤性质相同的土壤进行填充压实，若路基的表层出现腐殖性土壤，则必需用机械或人工挖除，更换符合要求的土壤，并充分压实；再者，铺筑时也要注意对坡面的处理，当坡的面积或倾斜度较小时，处理方法与平地的相同，当坡的面积较大且较陡时，应将坡面铺成台阶状，壤石料充分压实在地基里，以防止雨天滑坡，台阶的宽度依施工方法和地形而定，一般不小于一米。

2、避免涵洞两端及伸缩处的桥头跳车现象

(1)桥头的设计不能太急，要有缓冲路段，可以使路基柔软地带产生的较大沉降通过缓冲路段与涵洞路段很好的结合，在段的两边设置排水设施，避免雨水沉积对路面到来的危害：(2)为了消除桥面填筑的前后差异沉降以及变形，课采用插板法对地基进行加固排水处理，还可根据对路堤压力的计算，选择其他方法，对湿陷性土质强力夯实；(3)台背的填料选择时应注意选择透水性较好的石料或沙砾，来避免积水，在填补涵洞与侧面衔接的部位，最好选用内部摩擦较大的石料。

3、合理选用施工机械，提高施工工艺

(1)选用性能好的、作业正常的合格机械，注重对机械的检测和维修，及时发现损坏之处，以免因摊铺速度的快慢影响摊铺的厚度，影响工程质量，在摊铺过程中也要尽量避免急刹和长久停顿；(2)施工人员的选用要谨慎，必须是有多年施工经验或经过培训上岗的专业人员，摊铺过程中必须分工协作，每个环节都要有专人负责，避免机械停顿或作业的不连接为施工路面带来的影响；(3)摊铺基准线必须控制好，摊铺机在自动找平作业时，需要根据施工的路面状况和结构层次提前设置一个标准的基准线。

4、严格选用符合规范的填土材料

(1)路堤的填筑材料常采用砂砾，土质必须塑性指数和水分含量符合规范，塑性指数大于26，液限大于50的土是符合要求的；(2)严格混合料的配比过程，不使油石的配比量过多或过少，影响路面平整度，另外还需严格控制配料的含水量，保证涂料能够充分压实，当含水量超标时，可以通过翻晒来减少水分含量，使符合标准(3)在施工前提前对作业机械尽享监测和维修，保证在施工作业时机械的正常运转，均匀搅拌，以免因停工前后石料温度不同而影响路面的平整度。

三、总结

路基路面基层平整度的影响因素很多，要达到行车舒适的要求，要从原料的选择配比，混合料的质量控制，施工工艺和机械选择以及施工人员的素质等多方面着手，对碾压、摊铺工作要特别注意，另外施工过程中也应特别注意公路的排水设施，项目管理队伍要加强对施工过程的监督，及时发现并解决问题。为了能进一步提高我们的施工工艺和质量，还必须学习和借鉴外国的一些先进方法，只有严格把握质量关，有科学的管理手段，才能建设出舒适安全的道路。

参考文献

【1】吴聚巧．提高沥青路面平整度的有效措施，河北交通科技．2007

【2】仝凯．公路路基路面施工的常见问题分析．2009