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LIN2.1协议在车窗控制系统中的应用※

2012-03-20江涛

单片机与嵌入式系统应用 2012年6期
关键词:分配用户功能

江涛

(同济大学中德学院英飞凌—同济微控制器与嵌入式系统实验室,上海200092)

引 言

LIN协会于1999年发布了第一版LIN协议,至今已有十几年了,在这十几年中,LIN总线不断发展,已经在以车身控制为主的许多场合得到了应用。LIN总线至今一共有7个版本,其中,LIN2.1协议于2006年11月发布,是目前较新的一个版本。它与最新的LIN2.2协议几乎没有区别,却比它的前身LIN2.0协议有明显的改进,主要体现在加入了事件触发帧的竞争处理、完善了节点配置功能和进行了诊断分级三个方面。这些改进使用户可以更加方便和快速地组织LIN网络,可以根据自己的需求重新设置LIN网络,既保证了产品的稳定性,又满足了用户的个性化需求,是LIN总线自身发展过程中很有意义的一步。

1 LIN2.1协议的新特点

1.1 事件触发帧的竞争处理

如果有多于一个的从节点在同一个帧时隙里响应帧头,就会导致竞争,竞争处理都是由主节点完成的。LIN2.0的事件触发帧竞争处理机制如图1所示。某主节点的进度表中有无条件帧A、事件触发帧和无条件帧B。当竞争发生后,主节点会继续按照之前的进度表,在接收完所有与事件触发帧相关的无条件帧后,再发送事件触发帧帧头。LIN2.1对此作出了改进,它引入了竞争处理进度表,LIN2.1的事件触发帧竞争处理机制如图2所示。每个事件触发帧都有与之相对应的竞争处理进度表,主节点在竞争处理进度表里处理完竞争后,再返回执行普通的进度表。显然,LIN2.1的竞争处理机制需要花费的时间较短。……

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