肖庆一，白锡庆，胡海学，侯子义

（1.河北工业大学土木工程学院，天津 300401；2.天津大学建筑工程学院，天津 300072）

0 引言

1 原材料及混合料配合比设计

1.1 除冰盐溶液

新型除冰盐主要是碱金属甲酸盐或乙酸盐，Tongyan Pan等通过室内试验对沥青受除冰盐溶液的侵蚀破坏进行了模拟[3]，试验采用不同浓度的乙酸钠、氯化钠、氢氧化钠、醋酸钙镁溶液进行水煮试验以及沥青侵蚀乳化试验，结果表明除冰盐中的CH3COO-阴离子对侵蚀破坏起决定性作用，而阳离子影响较小。故本研究采用乙酸钠为主要除冰化学剂。

1.2 沥青结合料

本研究中采用的基质沥青为A级70号沥青，改性沥青采用SBS剂量4.5%，按照JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》[4]中试验方法对其测试，其主要技术指标如表1所示。

表1 沥青结合料主要技术指标

表1的检测结果表明，基质沥青及SBS改性沥青的主要技术指标均满足JTG F40—2004《沥青路面施工技术规范》[5]的要求。

1.3 沥青混合料配合比设计

采用试算法确定AC-16沥青混合料用矿质集料的配合比，合成级配范围通过量采用《沥青路面施工技术规范》中所推荐的AC-16 C型范围，合成级配结果为10～20mm碎石：5～10mm碎石∶石屑∶矿粉为26.5%∶25%∶45%∶3.5%。

通过试验最终确定沥青混合料最佳油石比为4.2%。本研究中试验所用基质沥青混合料试件的油石比以最佳油石比为中值，按间隔0.3%等间距左右扩展，即取3.9%、4.2%、4.5%三个值作为对比进行分析。改性沥青混合料试件的最佳油石比取4.2%，其确定过程与基质沥青相同。

2 试验方案

模拟沥青及沥青混合料受……