于亦凡，刘 军，周祥龙

(海军潜艇学院，山东青岛 266044）

全垫升气垫船控制研究综述

于亦凡，刘 军，周祥龙

(海军潜艇学院，山东青岛 266044）

介绍了气垫船的性能、特点及国内外的发展概况;对比分析了2种类型气垫船(全垫升式气垫船、侧壁式气垫船）的主要性能及其主要应用范围;介绍了全垫升气垫船、侧壁式气垫船综合控制研究现状;简要介绍了全垫升气垫船水平运动控制、升沉运动控制方法;展望了全垫升气垫船的应用前景及所带来的社会效益;分析了市场对气垫船的需求及其推广的可行性。

全垫升气垫船;空气外部动力学;流体外部动力学

0 引言

气垫船是一种新型的高速航行船舶，航行时利用船体与地面及水面之间的压力，从而使船体部分或全部脱离水面和地面，减小运动时所受的阻力及干扰。由于该船型具有灵活、速度快、带负载能力强等优点，可以在各种复杂条件下航行 (例如;沼泽地、冰雪地面、激流险滩等），同时具有一定的攀越障碍的能力，所以不仅用于观光和航渡，在登陆作战和勘探、测量等方面的应用也不断增多。

我国目前有超小型 (5吨级）、小型 (20吨级）、中型 (80吨级）等全垫升气垫船多艘，正式投入客运并装备海军;同时侧壁式气垫船已形成系列产品。根据国内外高速船市场需求及世界高性能船舶船型发展趋势，初步构想未来20年船型［1］可能向以下2方面发展:

1）对现有全垫升气垫船 (10～100座位）、侧壁式气垫船 (70～400座位），进一步优化改善其设计，提高其经济性、稳定性及舒适性。……