元 翔，宫全美，周顺华

（同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804）

基坑开挖过程是基坑开挖面上卸荷的过程，卸荷引起坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起围护结构在两侧压力差的作用下而产生水平位移。影响基坑围护结构变形的主要因素有：场地的水文地质与工程地质条件、基坑平面形状、基坑规模、周围环境条件（地面超载、周边建筑物、地下管线等）、墙体刚度、施工方法（挡墙、支撑的施工方法，施工质量，开挖顺序，挖土时机等）、墙体嵌固深度、支撑形式及平面刚度和支撑预应力大小等［1］。一些学者如 Peck［2］、Clough等［3］、Long［4］、Ou等［5］、Yoo［6］等基于大量工程实践对基坑围护结构变形作了研究，但一方面由于基坑工程具有很强的区域特性，其他地区的有关研究成果能否直接应用于上海地区的基坑工程变形预测尚有待探讨。庄丽等［7］以上海铁路南站南广场大型放坡开挖基坑为例，采用有限元法对该基坑放坡和围护相结合的施工过程中土坡的蠕变变形、剪应力松弛和蠕变应变变化规律进行计算分析。结果表明，采用幂指数形式的蠕变方程进行软土放坡开挖基坑土坡长期暴露下的蠕变计算是可行的，并得出了土体开挖时间10、150、300d时相对应的土体蠕变量。包旭范等［8］分析了上海铁路南站南广场大型软土基坑预留土台的作用机理，得出了预留土台开挖宽度及土台加固与否对连续墙变形的影响规律；张辉等［9］运用FLAC3D对上海市轨道交通10号线国权路站－同济大学站区间下立交基坑开挖进行数值模拟，并对地下连续墙侧向位移实测值进行了分析，得出了地下连续墙的刚度、基坑被动区加固深度对围护结构的侧向水平位移的影响。……