吴晓叶

(上海电力学院能源与环境工程学院，上海 200090)

随着数字化技术的发展，传统的飞机装配工艺设计已不能满足当前的发展需求，而三维数字化装配工艺仿真技术的应用，可以解决传统装配工艺设计过程中被忽略的问题(这些问题往往要通过实际装配过程才能被发现)，可以避免因装配工艺设计的错误而造成产品、周期、人力和费用等方面的损失.国外主要的航空航天企业广泛采用数字化手段进行产品、工艺和工装的设计，特别是在虚拟制造环境中进行三维数字化装配工艺设计和装配过程仿真，并将设计的工艺和仿真结果用于车间现场真实的产品装配[1].美国波音公司在研制Boeing 777的过程中，运用并行工程的思想，实现三维数字化装配过程仿真，同时结合装配自动化技术、先进定位技术和简易型架装配技术，使产品开发周期缩短了40% ～60%，制造成本也降低了30% ～40%[2].因此，飞机翼身的装配仿真技术在整个飞机机制造工艺中十分关键

1 国内飞机大部件对接存在的问题

目前，国内整个飞机制造过程中处于重要地位的飞机装配过程基本沿袭了数字量传递与模拟量传递相结合的工作模式[3].传统的飞机大部件对接主要依靠工装和工艺补偿来保证大部件之间的协调，它通常在以下4个方面存在问题.

(1)对接方法 传统的对接方法精度低，可靠性差，极易出现超差问题.

(2)人机功效 飞机装配工作的完成需要操作人员不停地来回走动，装……