曹秀鸽，祁富燕，郑隆举

（兰州城市学院，甘肃 兰州 730070）

过盈配合联接是利用零件的配合过盈来达到联接的目的。过盈联接常用于精密定位与传递载荷，过盈联接具有这些功能的原因在于零件具有弹性及联接具有装配过盈。因为装配过盈使配合面间产生压力，所以工作时载荷就靠着相伴而产生的摩擦力来传递。载荷可以是轴向力、扭矩或两者的组合，有时也可是以弯矩。

1 装配工艺

过盈配合联接当用于可拆卸联接时，关键是设计过盈量的控制。其装配工艺，包括：

（1）机械压入法：被包容件从轴向压入。

（2）缩胀法：加热包容件，装配后在常温下缩紧。

（3）胀紧法：将被包容件冷却，装配后在常温下因膨胀而胀紧。

（4）油压法：如图1所示，将压力油压入包容件或被包容件，利用注压扩径，卸去油后抱紧。

图1 利用油压扩径

2 过盈配合联接件结构的合理性

2.1 过盈配合面配合长度的设置

过盈配合面应有足够的配合长度，使轴件不致晃动，以保证其能可靠地工作。如图2所示的结构，若配合直径为d（mm），配合面部分的长度为L（mm），推荐L的最小值为Lmin=4d2/3。也可从图3中给出过盈配合的最小长度。

图2 过盈配合面

图3 过盈配合的最小长度Lmin与直径d的关系

2.2 配合长度的控制

当配合长度L较大（L>16d，d为配合直径）时，应配合面应制成阶梯形，以改善加工工艺与装配工艺过程中的难度。

2.3 配合面应的合理配置

（1）要避免装配中同时压入两个配合面。

当两个过盈配合面是同时压入或几乎是同时压入时，这样的装配是比较困难的，应设计成两配合面能逐个压入，如图4所示的结构。使……