刘建强

(广东省电力设计研究院，广州市 510663)

0 引言

印度电力市场前景广阔［1-4］，我国三大电气电站集团公司(中国东方电气集团有限公司、上海电气电站集团有限公司和哈尔滨电气集团公司)陆续以承包锅炉岛、汽机发电机岛形式(即BTG项目形式)进入印度电力市场，相应国内一批设计院借船出海，依托国内三大电气电站集团及部分总承包企业的印度国际业务，在印度设计咨询领域具有一定声誉。伴随印度业主对国内主机技术特点的了解，出于成本控制的考虑，开始有一批业主直接在中国采购BTG设备，同时委托国内设计院进行BTG项目的设计咨询服务。本文就印度某2×660 MW超临界机组主机技术谈判情况，对三大动力厂(上海汽轮机有限公司、东方汽轮机厂及哈尔滨汽轮机厂)的汽轮机主要技术特点进行分析总结。

1 工程简介

项目位于印度恰蒂斯加尔省(Chhattisgarh)的邦詹吉查姆帕区，本期拟建2×660 MW超临界机组，锅炉、汽轮机、发电机等BTG项目涉及的设备拟从中国进口，广东省电力设计院作为印方业主的设计咨询单位，负责BTG部分的设计、咨询服务。根据印度电力监管委员会(central electricity authority，CEA)的电站设计导则(2010版)［5］，500 MW及以上超临界机组在100%汽轮机最大连续出力(turbine maximum continuous rating，TMCR)工况下热耗应不超过7 744 kJ/(kW·h)，其对应循环冷却水温度为33℃，0%补水。为使汽轮机热耗满足印度CEA规范的要求以及设备出口的需要，国内三大动力厂相应开发了适应印度市场需要的新机型，即24.2(24.7)MPa/ 566℃/600℃的单轴、一次中间再热、超临界的主机配置方案。……