陈瑶瑶，孙德安

(上海大学土木工程系，上海 200072)

MMP桩湿喷法施工引起路基超孔压和位移的数值模拟

陈瑶瑶，孙德安

(上海大学土木工程系，上海 200072)

多方位立体双向搅拌桩(MMP桩)是水泥土搅拌均匀成桩质量高的一种地基处理方法。为了研究路基工程中MMP成桩过程对桩周土体超孔压的变化，使用有限元软件ABAQUS，建立有限元模型，采用Biot固结理论和修正剑桥模型以及现场土性参数试验值，模拟上海近郊某铁路路基工程中MMP桩成桩过程，计算得到了成桩过程的超孔压产生、增长及消散情况，并与现场实测结果进行对比，两者变化趋势基本一致，吻合得比较好。对平整地基MMP桩扩孔也进行了数值模拟，将得到的超孔压变化情况和沉降情况与路基工程对比，结果表明：路基工程由于路堤荷载的作用，地表沉降有突变，超孔压值比平整地基偏小。

多方位立体双向搅拌桩 湿喷法 剑桥模型 超孔隙水压

近年来我国铁路多次进行了大面积提速，提速后的列车对地基沉降的要求更严格，导致一些既有线路段地基不满足强度和变形要求，需进行地基处理。地基加固方法很多，多方位立体双向搅拌桩(Multidirection tridimensional bidirectional mixing pile，简称MMP桩)［1］是一种成桩质量较高的水泥土搅拌桩。MMP桩在施工过程中，钻杆上的两组搅拌叶片同时正、反向旋转搅拌水泥土成桩。正反叶片切碎土体、喷浆过程中，对桩周土体产生扰动，可能会对既有线产生较大影响，因此需要研究MMP成桩过程对桩周土体的扰动。

国内外对MMP桩的研究主要集中在试验研究、施工技术及工程应用方面［2-5］，而对其数值模拟方面的研究很少。……